首先是老对手ofo小黄车。

    根据情报，六月份以来，ofo动作频频，总共开启了两次融资，并且成功获得了包括金沙江创投在内的多家风投机构合计高达两个亿人民币的投资！

    这对于造价低廉，每辆成本仅约三百元的ofo来说，无疑是一笔巨款，足以支撑他们生产投放数十万辆小黄车，进一步冲击市场。

    曹斌看着金沙江创投这几个字，眼中闪过一丝冷意。

    如今看来，历史的惯性依然强大，金沙江果然还是盯上了ofo这块肉，不满足于天使轮，已经开始准备吞并。

    戴维和他的创始团队，怕是要危险了。

    另一边的摩拜单车也不甘示弱。

    文件显示，摩拜正在紧锣密鼓地推进一轮高达五千万美金的融资！

    这个数字让曹斌也不由得挑了挑眉。

    果然是大佬出手，非同凡响啊！

    一出手就是雷霆万钧，这笔五千万美金的融资，丝毫不比ofo那两个亿人民币的融资额度少，甚至换算下来还要更多。

    这背后站着的，恐怕真的是几位深谙资本运作，能量惊人的大佬。

    只是获得近两亿元资本注入的ofo创始人戴威再次公开表态，坚信小黄车必将成为最后的赢家。

    面对戴威的挑战，曹斌仅以一笑回应，毕竟市场数据才是硬道理。

    没有数据支撑，就相当于舔狗里的常青树，joker里的顶梁柱，麦当劳的吉祥物，哥谭市的大头目！！

    在互联网行业的激烈角逐中，胜利者往往只有一个，其余玩家要么被吞并，要么走向破产。

    正如今年滴滴通过疯狂烧钱击垮所有对手，最终独占市场一样，眼下共享单车领域也正上演着相似的剧情。

    如今各家都在拼命囤积单车数量，等待规模爆发的那一刻。

    没有足够的车辆，一切宏图都是空谈。

    朱研发来了消息，有些担忧道：“曹总，我们必须警惕ofo，而且摩拜单车刚刚完成了五千万美元的第二轮融资。”

    可以说，共享单车市场已彻底被点燃，越来越多的资本正在准备入场。

    仅六月初，就有五家新的共享单车企业宣布进军市场，并已开始下单造车。

    摩拜单车的策略与曹斌相似，也选择了搭载gps定位，造价达600元的单车。

    摩拜从创立之初就拥有资本加持，几位行业大佬联手布局，其底蕴岂是ofo所能比拟？

    曹斌的优势，则是在于更早占据了市场先机。

    正所谓一步快，步步快！！

    摩拜单车拥有的五千三百万美元融资，折合人民币约三点三亿元，这笔资金投入生产，足以换来大批单车。

    算一算，那就是五十五万辆共享单车，至少能吸收超过五亿元的押金。

    模式相同，曹斌无法阻挡其他企业的投入，他所能做的，就是确保星辉单车始终保持在规模上的领先地位，然后等着其他企业因为用户骑行安全出事情！！

    到时候狠狠打出暴击伤害。

    而且，曹斌反而乐见对手们疯狂烧钱，这何尝不是在透支共享单车行业的未来寿命？

    这场较量就看谁能坚持到最后。

    而曹斌并不打算长期恋战，时机成熟时便准备将星辉单车转手，共享单车本就是一门赚快钱的生意。

    用两三年时间，通过烧钱吸引投资者关注，推高星辉单车的估值，然后找个土豪接盘，完美离场。

    嗯，最理想的接盘侠，非美团莫属。

    反正他们原本就接手了摩拜，这次不过是从摩拜换成星辉而已。

    美团为谋求上市，已难再融资。

    其体量过于庞大，要上市就必须拓展新收入来源，哪怕共享单车是个深坑，美团也得咬牙吞下。

    妥妥的阳谋了！

    和未来的九转大肠一个道理。

    后期美团为上市数据，不惜与饿了么展开烧钱大战，不就是为了交出亮眼的财报吗？

    所以说，曹斌早已搭好舞台，就等着ofo和摩拜单车登台，共同上演这场大戏了！

    未来共享单车不是有好几十家，现在也仅仅是这几家罢了。

    反正用不了多久，曹斌和富士达签署的一千万辆星辉单车，就能全部投入市场。

    到时候，若敢来犯，必叫你大败而归！

    思考间，飞机开始下降高度，广播里传来准备降落的甜美提示音。

    几个小时的飞行很快结束。

    飞机平稳降落在京城首都国际机场。

    作为头等舱旅客，曹斌最先离开机舱，踏上廊桥，走向到达大厅，机场喧嚣的人流和广播声扑面而来。

    他提着简单的行李，随着人流向外走，心中却盘算着接下来的布局。