自嘲，“如果只是运气，我可不会输得这么彻底。”

    两人又聊了十几分钟。

    话题从共享单车的商业模式，聊到资本市场的运作逻辑，甚至谈到了未来的出行生态。

    赵斌不愧是深谙资本游戏的老手，眼光毒辣，见解独到。

    临走前，赵斌站在会客室门口，忽然回头看向曹斌。

    镜片后的眼睛里，闪过一丝难以捉摸的光芒。

    “曹总。”他开口道，语气里带着某种意味深长，“希望以后能在别的地方，再次和你交手。”

    “我也期待。”曹斌淡淡一笑，语气平静却充满自信，“不过赵总，下一次，结果可能还是一样。”

    赵斌深深看了他一眼，没再说话，转身离开了。

    黑色的轿车缓缓驶离星辉科技大厦。

    赵斌坐在后座，闭上眼睛，脑海里闪过刚才与曹斌对话的每一个细节。

    那个年轻人太稳了，稳得不像是个二十出头的创业者，更像是个在商海沉浮几十年的老狐狸。

    “后生可畏啊”

    赵斌喃喃自语。

    输了这一局，未必是坏事。

    至少让他看清了，这个行业的天花板在哪里，也让他更加坚定了押注新能源汽车的决心。

    一天后。

    星辉科技收购摩拜单车的消息，就像一颗深水炸弹，在创投圈和互联网行业轰然炸开。

    紧接着，全网热搜榜瞬间被相关话题屠榜：

    微博、知乎、贴吧、朋友圈所有社交平台都在疯狂讨论这件事。

    科技博主“互联网观察家”第一时间发文分析：

    “卧槽，惊天大瓜，星辉科技竟然把摩拜给收了，这意味着什么？意味着共享单车行业从三国杀，正式进入双雄争霸时代！不，严格来说，是星辉一家独大，ofo垂死挣扎的时代！

    复盘一下：星辉科技目前估值15亿美金，用户数破七千万；摩拜被收购前估值约3亿美金，用户一千五百万；ofo估值8亿美金，用户估计连一千万都悬。

    现在星辉吃掉摩拜，用户数直接飙到九千万级别。这什么概念？共享单车行业总用户大概也就一亿出头，星辉一家占了九成！ofo还玩个屁？戴维现在估计已经在办公室摔杯子了。”

    这条微博

    “曹斌这操作太骚了！之前还以为要打持久战，结果直接收购？牛逼！”

    “赵斌这就怂了？摩拜之前不是挺嚣张的吗？还说要挑战星辉的霸主地位？”

    “楼上懂个屁！这叫及时止损！赵斌是玩资本的，看出赢不了立马割肉，这才是聪明人。再烧下去，摩拜那点家底都得赔光。”

    “所以现在只剩星辉和ofo了？戴维会不会也投降？”

    “戴维估计不会，他家里有背景，而且ofo扎根校园市场，跟星辉的路线不太一样。但说实话我觉得他也撑不了多久。”

    “星辉这下真成巨无霸了，下一步是不是要上市？”

    另一条热门微博来自财经记者“老金看市”：

    “独家消息：星辉科技此次收购摩拜，交易金额未披露，但据知情人士透露，实际成本在4-5亿美金之间（含承担债务）。企鹅投资在其中扮演了关键协调角色。

    值得玩味的是，企鹅既是星辉b轮、c轮的领投方，也曾参与摩拜的早期融资。这次收购完成后，企鹅在共享单车领域的布局将更加集中，资源全部倾斜到星辉身上。

    下一步，星辉科技的d轮融资已经提上日程，估值预计突破20亿美金。而ofo自求多福吧。”

    这条

    “企鹅这波操作666，左手倒右手，资源整合玩得溜啊！”

    “所以本质上，是企鹅系内部整合？摩拜和星辉都是企鹅系的棋子？”

    “难怪赵斌投降得这么干脆，背后金主都转向了，他还挣扎个屁？”

    “ofo背后是谁？好像没有巨头站台吧？戴维家里那点关系，在真正的资本面前够看吗？”

    “戴维：早知道当年也抱企鹅大腿了！”

    普通用户的反应更是直接：

    “所以我现在手机里摩拜app还能用吗？押金怎么办？”

    “星辉官博发公告了，摩拜用户数据会并入星辉系统，押金可以原路退回，也可以选择转成星辉余额。总算不用怕押金打水漂了！”

    “哈哈哈，我之前就退了摩拜押金换了星辉，果然明智！”

    “星辉单车现在真是行业老大了，以后骑车就认准星辉了！”

    “戴维加油啊！虽然希望不大，但还是要支持一下，不然星辉垄断了以后涨价怎么办？”

    “楼上想多了，曹斌明显是要把公司做大然后卖掉套现，涨价？他巴不得用户越多越好，估值才能越高！”

    热搜持续发酵。