“但问题是YF-77的耦合共振问题始终没有得到根本性解决。”

    另一侧的一位总工开口了，他是专门做火箭燃烧稳定性的，他眉头微微皱起，朝着周围众人说到。

    “双机并联的脉动耦合在现在的隔板和阻尼设备处理下虽然压住了大部分工况，但高推力段的几个特定频率峰值始终没被彻底消除。这个问题在YF-77上目前不算致命，但在后续更大推力的型号上一定会被放大。赵博士的构型从根源上绕开了这个问题。这不是性能好坏的问题，是技术路线是否可持续的问题。”

    “我倒是觉得，现在不是要辩论谁对谁错。”

    又一个工程师接过话头，这位工程师是做涡轮泵出身的，他的目光扫视过众人。

    “数据摆在桌面上，从仿真路线来看，新构型的能量利用效率比现有的高了几个点，稳定性更好，这些都是事实。如果因为担心时间节点就放弃一个更好的方案，我觉得并不是什么好事。”

    持有两种观点的人，互不相让，语气之中也算保持克制，但分歧是实实在在的。

    赵阳一直坐在自己的位置上听着，没有急着插话。

    此时旁边的一个姓赵的工程师突然朝着赵阳问道。

    “赵教授，据我了解，你之前没有过任何实际主导发动机制造的经验，你觉得自己是否能胜任新构型总负责人这个角色？”

    听到赵工程师的话，会上众人也都暂停了讨论，所有人的目光都看向了旁边的赵阳，眼神之中带着探寻的光芒。

    赵阳看了一眼周围众人，不紧不慢的缓缓说到。

    “设计和制造之间的关系，我在这段时间的学习和实践里已经摸过一遍了。缩比模型从图纸到试验台，每一步都是我带着组里几个年轻人一起完成的。”

    听到赵阳的华，提问的人看了他一眼，点了点头，没再追问。

    刘副局长一直没怎么说话，就坐在主位上安静的听着，偶尔在自己面前的本子上记几个字。等两边都说得差不多了，他抬头看了一眼会议室墙上的时钟，然后敲了敲桌子：“表决吧。”

    举手表决。同意更改路线的人和认为应该继续推进原方案的人，人数居然相当。所有人都把目光转向了刘副局长。

    刘副局长看着桌面沉默了几秒，把手里的笔放在本子上：“既然如此……那就两条腿走路。主路线的YF-77继续按原定时间表推进，资源大部分维持不变。

    赵博士带一个独立团队推进四推力室新构型的试车验证，资源从机动经费和空馀试验台时段里调配。两条路线都往下走，最后对比试车数据再确定谁主谁次。”

    没有人反对。这个方案虽然不理想，但确实是当前节点上唯一能照顾到双方意见的办法。

    新路线自然是由赵阳为主要负责人。通过这段时间的学习和参与，让赵阳对火箭发动机的开发流程已经摸得相当透彻了。

    虽然如此，但发动机制造过程中遇到的问题比赵阳预想的要多。

    比如推力室再生冷却信道的钎焊工艺连续出了好几批气孔超标，焊接师傅说设计图上的流道间距太窄，钎料流动性不够均匀。

    赵阳在焊接车间里蹲了整整两天，把图纸上的流道间距放大了零点三毫米，又调整了钎料的预热温度曲线，第三批焊出来的X光片全部合格。

    涡轮泵叶轮的加工精度也出了两轮问题，因为设计的涡轮泵叶轮要求的材料硬度问题，五轴数控磨床的砂轮磨损比预期快，加工出来的叶片表面粗糙度达不到设计要求。

    为此赵阳跟刀具供应商那边协调了好几次，最终从一家军工配套厂调来了一批新配方的金刚石砂轮。

    一个月之后。

    经过赵阳和车间组一起努力之下，第一台四推力室共用单涡轮泵构型的火箭发动机终于是从装配车间被运到了试车台上。

    试车台建在燕郊的山区，四周被削平的山体围出一片开阔的空地，试车台架是钢筋混凝土浇筑的，被几十次试车的尾焰熏得漆黑。

    发动机固定在台架中央，周围密密麻麻遍布传感器线缆和测点接头。

    试车当天，来了不少人。孙总工站在控制室里靠后的位置。赵阳站在主控台前，面前一排监视器屏幕上分别显示着推力室燃烧压力，涡轮泵转速，燃料流量，振动频谱等各项实时数据。

    “点火倒计时三十秒。传感器正常，数据链路正常。”

    控制室的扩音器里传来试车指挥的倒计时。

    赵阳紧紧地盯着监视器屏幕。

    手心冒出一层薄薄的汗水。这跟搞理论研究可完全不一样。

    纸面上的公式错了可以擦掉重来，仿真模型跑崩了大不了可以调参数再跑一次。

    而火箭发动机一旦点火，涉及重大！任何一个环节出了差错，不是