腔体飞船不以为然，可是她们公司愿意涉足航天领域，总归是一件好事，也在国家政策鼓励的范围内，没理由不支持，主动给她讲解了航天资质涉及到哪些内容，应该找哪些部门，先后的顺序有什么讲究都说了一遍。

    他自己没担任过行政职务，可是工作几十年，认识的同事、带过的学生也有不少人，关系网遍布航天领域各个部门机构，就算自己人微言轻，打几个电话联系一下，让女儿见见相关领导还是可以做到的，好歹也是自家子弟，合理合法的情况下，走流程可以顺畅许多。

    父女两个就这件事谈论了很久，林浅予讲述了更多关于飞船的信息，听到飞船的体积后，王玉成少不得又要斥责她异想天开，她少不了又拿无框眼镜给老爸证明，对这个神奇的反常识的眼镜，老头想不明白道理，只能对女儿的说法将信将疑了。

    羊城那边的新公司注册下来需要时间，林浅予在燕京也只是先接触相关部门，了解下具体的政策信息，算是提前疏通关系。

    罗平做的不是通常意义上的火箭，尤其是还没有实际的规划，相关的审批总需要一定流程，一年半年都是正常情况，提前了解好相关要求，把材料准备周全，到时候走流程也能少一些时间耽搁。

    民营公司航天资质审核最关键的部门是工信部，原先的国防科工委，里面又分为很多具体部门，他们公司没有正式提交申请，林浅予想着提前联系到负责技术审核的专家，以公司的名义邀请去日喀则，到时候亲眼看看罗平的实验飞行器。

    如果到时候飞行器真的达到罗平说的水平，专家见到了实物，他们再提出申请，自然就是水到渠成的事情了，比写多少技术报告管用的多。

    就算飞行器没做出来，或者达不到预期效果，他们不算正式申请，还有更改方案的余地，相信以罗平的技术能力，就算是制造常规的火箭，一样能达到最顶级的水平。

    尽管林浅予对罗平有种盲目的信心，可是几天时间造出一艘前所未有的飞行器，她内心还是有些忐忑，毕竟实在太有违常理了。