主要是工人不熟练，很多跨河桥梁，穿山隧道技术都需要改进的缘故。

    不过，也算是完成了定下的一年指标。

    交通部和建设部，已经明确表示，明年必然能够突破千公里大关。

    这可是整整三十万工人修建的结果。

    明年开始，部分节点就能够打通，可以试运行了。

    中央行省已经有了铁路网，不少人都见过火车运行，平民也都试坐过，很喜欢这种能平稳的交通工具。

    现在蒸汽火车经过数次迭代升级，客车时速已经能够跑到六十公里，货车也能够到四十公里的时速。

    听起来很慢，可在这个世界中，尤其是对于平民来说，已经是很可怕的速度了。

    相对于畜力，这些咆哮奔驰的钢铁巨兽，能够跑二十个小时，才检修一次。

    一天跨越千公里的距离，在任何层面上，都是巨大的突破。

    带来经济效益，工业发展效果，都是革命性的。

    国家上下，都已经意识到这种钢铁巨兽带来的价值。

    于是，不用等亨维尔开口，第二次中枢庭全体会议上，各方就提议修建新的主干铁路。

    这次是东西方向上，南北各有一条，长度约两千公里。

    年前立项，明年就开始探勘制定线路，最晚后年底开工建设。

    可以预见的是，接下来为铁路经过哪个行省，哪个郡县，各方都要激烈争辩一番。

    之前的大清洗行动中，消灭了不少国家蛀虫。

    当然是有漏网之鱼，有的是没查到，有的则是故意放过去，在合适的时候再拿出来的。

    总之，现在国内消停许多，没人敢顶风作浪。

    所以，铁路主干线，这种国家命脉项目上，也没人敢伸手进去捞好处。

    贪腐这个根源在于人性，任何制度都难以完全根绝。

    亨维尔只求在大事上，不出什么大纰漏，其他方面慢慢整治。