且，以阿尔法托利车队的预期，汤彻的完赛名次只要在p5以上，他们就已经很满足了，完全不希望汤彻为基本不可能的名次冒险。

    无他，就是太清楚自己家的车是个什么稀烂水平了——看看加斯利吧，前几站一直在p8、p9的位置挣扎，这一站直接进不去积分区。

    加斯利菜吗？肯定不菜啊！加斯利上赛季的表现有目共睹！

    加斯利开AT03是这个成绩，那就说明AT03正常就只能做到这个成绩。

    汤彻那完全是凭借一己之力把AT03带到了不属于它的高度！

    汤彻的个人能力掩盖了太多，以至于车队工程师都难以确定他们对赛车做的升级是否起到了正面效果。

    说是正向升级吧，加斯利的表现下滑了，说是负向升级吧，汤彻的表现更炸裂了。

    红牛车队：像啊！很象啊！

    汤彻：“copy。”

    copy，但依旧顶着水雾跟……湿地极限晚刹车！切入内线！汤彻出人意料地在17号弯切入内线！夺回领先！

    要知道17号弯可是个非传统超车点！又还是湿地！超车难度大得令人发指、超车风险高得令人头皮发麻！

    马蒂亚完全惊呆了。

    汤彻：“查尔斯超过兰多了吗？”

    “啊？”马蒂亚回过神，“抱歉我没听清，请重复一遍。”

    汤彻：“查尔斯超过兰多了吗？”。”

    显然，勒克莱尔短时间内不可能追近佩雷兹，汤彻要守住位置，还得硬扛红牛双车好一段时间。