里布斯：在下一者为阿尔法托利车队悲伤，二者为阿尔法托利车队道喜。

    悲从何来？加斯利因机械故障退赛。喜……无需多言。

    汤彻：“进站策略很奏效，我们始终没有在轮胎性能方面落入劣势。迈阿密的高温天气很有挑战性，但我扛下来了。”

    冷知识：不是每个问题你都需要给出回答。

    汤彻就不回答车的问题，因为不管怎么回答都会有人做文章。

    尤其在美国这个阴谋论盛行的国家，即便汤彻不回答车的问题，也肯定会有人编造阿尔法托利车队在资源方面偏向汤彻导致加斯利的赛车稳定性不佳的阴谋论，甚至可能编加斯利其实更快但车队不允许他比汤彻更快的阴谋论。

    既然回答或者不回答都会被编排，何必徒费口舌？

    里布斯也不追问，直接抛出新问题：“你和Char…Char…Chuck?Leclerc（里布斯纠结读夏尔还是查尔斯，最后读出个Chuck）的私交很不错吧？和他一起登上领奖台的感觉怎么样？”

    汤彻瞥了勒克莱尔一眼，鬼点子生成：“感觉还不错，不过我更希望我能在他上面。”

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    番外：F1野史（9）

    16:24，据英国天空体育报道，不让赛恩斯在虚拟安全车期间进站的人竟是周冠宇！

    此时瞬间登上F1热搜，车迷们超级无敌万倍大惊失色半信半疑疑惑不解，纷纷表示：“不让赛恩斯进站的不是法拉利策略组吗？怎么可能会是周冠宇呢？”

    原来，周冠宇在退赛后查出自己的赛车故障是因为勒克莱尔偷偷在自己的油箱里加了窝法没用完的乙烷，顿时超级无敌万倍怒不可遏怒火中烧怒发冲冠：“这勒克莱尔怎么这么坏啊！我和他无冤无仇，他凭什么害我？”

    周冠宇决定报复勒克莱尔，当即冒充法拉利策略组阻止赛恩斯进站，让赛恩斯无法在剩馀的比赛中帮助到勒克莱尔，以至于勒克莱尔痛失冠军。