高水准？

    梅奔：无论怎么讲，缠斗是正常车对故障车、较新的红胎对较旧的黄胎，优势在我！

    梅奔变招了，红牛和阿尔法托利车队怎么说？

    红牛：拉塞尔对我们已经毫无威胁。

    阿尔法托利：我们没招。

    现在让汤彻进站的话，汤彻会落到赛恩斯（p6）和汉密尔顿（p7）之间，基本不可能再追回p4。

    让汤彻留在赛道上，不说肯定会追近的拉塞尔，目前落后汤彻16秒的赛恩斯也有可能凭借赛车优势以及红胎优势在比赛末段追近汤彻。

    一根筋变成两头堵了。

    两害相权取其轻，只能让汤彻留在赛道上用这套黄胎跑到底。

    至于最后能拿到一个什么位置，就只能看天意爷的安排了。

    第60圈末段，马蒂亚在TR里报告：“汤，拉塞尔在1号弯前的drs区有drs，请保持无风险对抗。”

    其实车队希望汤彻最好别和拉塞尔对抗，但大家都知道汤彻肯定不会拱手让出p3，所以只能叮嘱汤彻保持无风险对抗。

    汤彻：“copy。”

    第61圈，1号弯前的drs区，拉塞尔来了。

    拉塞尔开启drs！他的尾速非常高！这肯定足够他在1号弯发动进攻！

    汤彻：尾速是很高，但高过头了，我把内线让给你，你刹得住吗？

    拉塞尔直冲内线！他的轮胎严重抱死！他差一点冲出赛道！

    AT03赛车从容地从W13赛车身旁路过，那轻轻松松取回领先的模样，仿佛在说：“小子，心急吃不了热炕头。”。

    9号弯到10号弯之间的drs区，拉塞尔还有drs！

    drs！再次激活！

    汤彻在10号弯的刹车区前轻点刹车！这是汤彻极少使用的防守招数，此前唯一一次使用是防拉塞尔，这一次使用还是防拉塞尔！

    上一次拉塞尔被晃到，这一次拉塞尔还是被晃到了！

    拉塞尔的刹车节奏被打乱！

    汤彻从容切入内线，晚入弯心！

    这下防守简直优雅！。

    AT03的弯道性能不如W13，轮胎又还衰竭得厉害、玩不起极限晚刹，连续弯里根本甩不开W13。

    但这并不代表汤彻完全没招。

    出16号弯，汤彻顺着轮胎的侧滑自然地摆了摆车尾，给拉塞尔上了点乱流。。

    进入drs区，汤彻贴住靠1号弯内侧的那一边。

    拉塞尔开启drs，吸住汤彻的尾流。

    1号弯的刹车区前，拉塞尔即将向1号弯外线抽头之际，汤彻向1号外线变线！

    拉塞尔又被晃了一下！

    不过这次拉塞尔很快反应过来，他马上冲内线！

    两辆车在弯中并排，出弯……拉塞尔取得领……汤彻走交叉线！取回领先！

    但汤彻从拉塞尔手中夺回的领先就象之前拉塞尔从维斯塔潘手中夺回的领先一样摇摇欲坠！

    拉塞尔强攻2号弯！

    哪儿那么容易成功？都说了这条赛道除了1号弯、10号弯之外的弯道都不容易超车！

    汤彻只需轻轻挤一下拉塞尔，拉塞尔就无功而返。

    汤彻依旧领先！

    -----------------

    “wow！这下又防住了！”

    “汤彻已经防了整整5圈，要知道汤彻的黄胎比拉塞尔的红胎旧15圈！汤彻的赛车还没有转向助力，这简直是不可思议！”

    “小汤这5圈防守也是使尽浑身解数了，防守能用的合规手段几乎都用上了，完全是教科书一般的防守！”

    “这象不像去年匈牙利站的头哥？当时头哥也是开着一辆更慢的车，防了有巨大轮胎优势的汉密尔顿很久。”

    “从梅奔的角度来看的话，应该是差不多。（笑）”

    “现在比赛已经进入最后一圈，小汤很可能p3带回啊！”

    “啊呀！！！！！小汤走大了！！！！！小汤严重失误！！！！！”

    “拉塞尔要领奖台带回了啊！！！！！！！！！！！！”

    “拉塞尔又锁死了！！！！”

    -----------------

    两个人都失误等于两个人都没失误，汤彻还是领先！

    这事儿闹得，阿尔法托利的p房和梅奔的p房都坐了一波过山车。

    过山车坐完，悬着的心还是悬着。

    没冲线之前，谁也说不好会不会再出什么幺蛾子！

    出16号弯，汤彻故技重施，再次摆车尾给拉塞尔上乱流！

    拉塞尔能有什么招呢？走其他出弯