功，在于极致的成本控制和用户洞察，这一点，我们全盘吸收。”

    “我们的红星盛康不走弯路，不做无用功，内核沿用红星小康的成熟平台，内核零部件、供应链体系全面通用”

    “红星品牌的三款车型实现高比例配件互换，最大化压缩研发与制造成本。”

    “所有升级重点针对用户能直观感受到的地方，不搞花里胡哨的配置，而是重点用在车漆、隔音、空间等方面。”

    “同时依托我们的技术优势，动力全系搭载自研发动机。。”

    “用成熟平台降本，用精准优化提升质量，用技术优势控制成本，这就是我们逆向研发的内核逻辑。”

    一番话说完，众人心里有了底。

    逆向研发不是直接抄袭，而是基于优秀车型优化升级，用成熟的技术和市场眼光，做出贴合市场的产品。

    车间里掌声响起，所有人心中再无顾虑，红星盛康的研发大方向敲定。

    接下来的十天，整个研发中心的工作进入白热化。

    杨浩亲自牵头造型设计，不使用五菱宏光圆润的风格，延续红星小康家族化的硬朗车身线条，贴合商用车型的沉稳气场。

    车身尺寸全面加长加宽，轴距提升至2750MM，超越五菱宏光，乘坐与载货空间实现越级。”

    整车做工标准全面提升，尤其是车漆和钣金，告别车身廉价感。

    工程师们依托拆解测绘的逆向数据，反复优化车身结构，修正设计短板。造型团队则日夜打磨，制作 1:1的整车泥模。

    当最后一处轮廓打磨完成，一台完整的红星盛康全尺寸泥模，傲然立在研发部中央。

    硬朗的车身，宽敞的比例，精致的轮廓，与一旁重新组装的五菱宏光形成鲜明对比，车身质感的提升肉眼可见。

    所有研发人员驻足凝望，这台凝聚了全员心血的车型，便是红星对五菱宏光的最强底气。

    红星盛康泥模落成，内核研发任务算是完成，众人稍微松口气。。

    当天傍晚，杨浩召集孙勇华与内核研发小组，在小会议室中，讨论星光H6的完整研发节奏。

    “盛康稳住商用市场，星光 H6，是我们进军家用车市场的敲门砖。”杨浩开门见山道。

    孙勇华先汇报进度：“厂长，星光H6从六月份开始预研，到七月份已制作出整车泥模。”。”

    杨浩微微点头，在脑海中思考一会后说道：“前期慢一点无妨，基础扎实最重要。我提一下后续的研发节奏，大家看看是否有困难。”

    “现阶段，保持基础设计完善即可，不分散内核人力。”。”

    “明年三月，必须完成星光 H6原型车的试制工作，第四季度正式量产上市，正式打开家用乘用车的大门。”

    “分支研发，可以发给校企实验室，让海州理工辅助推进。”

    “新厂区的现代化研发中心正在建设中，预计年后就能使用，这段时间的场地问题，还需大家共同克服。”

    “星光 H6的研发难度远超商用车，后续我会持续扩招各种工程师，并牵头带队攻坚。”

    “明白了厂长！目前暂时没有问题，我们先按照这个节奏推进，确保不眈误量产上市计划！”孙勇华答应道。

    在场新晋工程师与挖来的技术骨干，无不心生佩服。

    这位年轻的厂长不仅懂商业布局，更精通整车研发全流程，有他牵头带队，所有研发难题就象开挂一般被破解。

    敲定星光H6研发节奏后，杨浩吩咐孙勇华整理详细的研发节点，用来做国资入股的材料。。