地，进一步优化油耗、承载性与整车品控，把客户的须求做到极致。”

    “改款不做大的架构调整，只做细节优化与成本下探，守住性价比优势，保障稳定的现金流。”

    营销主管陈敬一边看着资料一边记笔记，连忙说道：“杨总，这个节奏完全贴合市场规律！”

    “小康系列已经完成市场验证，口碑和返修率都比五菱同级车型更有优势。”

    “年度改款使用成熟工艺，成本下探后，我们在终端更有主动权！”

    杨浩点点头，继续说道：“第二，内核破局点，就是今天刚完成的原型车——红星盛康，以及后续推出的盛康L。”

    “盛康系列复刻小康系列的双尺寸战略，主打4-6万级入门商用市场，对标五菱宏光主力车型。”

    “长轴版的盛康 L，定位豪华客运版，轴距、车身全面加大，主打7万元级市场，以应对有更高须求的客户，作为五菱宏光系列的上位替代。”

    “盛康年后上市，盛康L在7月份同步上市，完成精准市场卡位，这个细分市场，要做到人无我有。”。”

    “提前把发动机的工况、标定、可靠性摸透，一举两得。”

    “这两款车是我们的利润内核，也是跟五菱正面抢

    总工孙勇华立刻起身道：“厂长放心，盛康 L的研发内核是轴距加长与动力匹配，架构难度远低于全新开发，唯一的难点是高功率发动机的标定，但明年 7月份的上市节点，绝对没问题。”

    “盛康标准版的路试同步推进，后续我们研发团队开启盛康L的图纸工作，绝对跟上量产节点，不会眈误上市节奏。”

    杨浩微微点头，又说道：“第三，补全我们缺乏的车型，也就是微卡品类。”

    “红星微卡，将基于小康 L的成熟架构开发，对标五菱小卡，切入短途货运微卡市场，补齐商用货运品类的空白。”

    “一来完善我们的商用车全品类布局，让经销商门店有全系列产品可卖，用户进一家店，就能买齐所有商用车型。”

    “二来啃下五菱的货运市场份额，形成新的销量增长点。”

    “明年8月份上市，这是我

    “以上的五款车型，全部基于红星小康的基础模块化架构开发

    这套套娃式的车海战术，是后世车企验证了无数次的成熟经验，用最低的成本，实现最全的品类复盖。

    杨浩转头看向基建部负责人，问道：“魏部长，新厂区的建设情况如何？”

    魏峰被点名后连忙起身汇报道：“杨总，根据您对新厂区的规划，预计下个月就能初步启用办公室、实验室和研发室。”

    这话一出，孙勇华眼神瞬间亮了，立刻接话：“那太好了！”

    “现在老厂区的研发部，80多号人挤在一起，已经严重影响正常工作。”

    “很多有意入职的工程师，看到红星的研发环境都打了退堂鼓，新厂区一落地，研发扩招的最大障碍就没了！”

    人力资源部周明远随即表态：“杨总，人力团队已经做好完整的扩招计划，技术工人、研发人员、渠道人员同步扩招。”

    “同时完善绩效考核与股权激励方案，保障产能爬坡与研发进度，绝不拖后腿！”

    李雪也同步应声：“资金层面已经统筹规划，并购贷款、技改补贴、经营现金流三线并行。同时预留 5000万的市场应急资金，完全能复盖五大车型研发与量产的资金须求，资金链绝对安全。”

    杨浩敲了敲桌面，说道：“很好，明年除了红星的五款车型，还有数个内核基建项目要推进。”

    “西南生产基地必须尽快落地，海州新厂区一期全面投产、二期激活规划，同时为后续新厂区建设预留好空间。”

    “2011年，红星要正式驶入发展快车道！”

    众多高管听到清淅的全年规划，个个跃跃欲试，尤其是新添加的高管，更是满眼认可。

    这就是高速成长的公司，没有国企的内部桎梏，没有合资厂的层层审批，所有人目标一致，只管往前冲！

    杨浩看着士气正盛的内核团队，抬手握拳，语气铿锵：“2011年，红星与五菱，正面决战！

    ……

    同一时间，千里之外的广西柳州，上汽通用五菱总部大楼，顶层会议室的气氛正逐渐紧绷。

    厚重的实木会议桌两端，坐着泾渭分明的两拨人。

    一边是中方管理团队，为首的常务副总经理袁智军，脸色凝重地翻着手里的市场调研报告。

    另一边是通用外派的美方高管，为首的总经理凯文.马歇尔，正靠在椅背上转着笔，满脸漫不经心，仿佛桌上的报告与他毫无关系。

    会议桌正中央，摊开的是华东、西南大区连续三个月的市场