时间眨眼间来到12月中旬，海州红星厂会议室内，各大高管集体参会。

    会议室气氛凝重。。”

    说完后，会议室稀稀拉拉传来一阵掌声。

    大家都清楚，别看数字亮眼，但是在价格战中，这么高的销量已经不赚钱了，而且最关键的是，今天上午，各大厂商又跟着降价了。

    大厂们的降价幅度从之前的2000左右，提升至2500-3000。

    现在的问题来了：红星跟不跟？如果不跟，价格战中的优势还能不能稳住？如果跟，按照价保政策，前面卖出的所有车都要亏损。。

    李雪接着发言：“根据我们的计算，红星两款在售车型中，红星小康的净利润约为每台1500元。”

    “小康L综合毛利虽然更高，但是全部为代工，所以总的净利润和小康基本持平。”

    “也就是说按照当前1500元的厂家降价幅度，就已经把单车的利润全部让出来，只能挣个流水。”

    “如果继续跟进市场，把降价幅度提升至2000元，我们这个月卖出的所有车，每台都净亏五百元。”

    “五菱长安这些大厂，除了自身供应链优势，还有最关键的是他们可以压制经销商，3000的补贴，其中一部分是靠经销商补贴出来的。”

    “价格战打到现在，虽然我们稳住了销量，但在现金流方面，我们不占优势。”

    此话一出，会议室的氛围压抑，没人第一时间接话。

    红星是小厂，供应链、经销商这些方面自然比不上大厂。

    前几天还在为订单暴涨振奋的高管们，此时脸上也充满焦虑。

    价格战打到这个份上，就不是单纯的拼口碑，拼营销了，而是真刀真枪的拼成本，拼厂家体量还有现金流的消耗战。

    这也是大厂为何钟爱打价格战，他们体量大，家大业大，完全不怕跟你拼。

    “不仅是单车亏损问题。”马国栋接过话道：“我们现在的产能已经达到极限。”。”

    “剩下的几千台缺口，要拖到明年一月才能交付。”

    这话一出，意味着还有一笔刚性支出摆在眼前。。用户在12月订车，却要明年才能提车，根本享受不到六千左右的政策补贴。

    而红星在11月为了锁订单，就同步承诺凡是今年交了定金的，厂家会全额补贴政策退坡差价。

    “吉利那边我和李总联系过，李总说会帮我们增加产能，极限情况。”杨浩说道。。”

    “先不谈这个，李雪，现在公司帐上还有多少钱？”杨浩转头看向李雪问道。。”

    “以及和海州理工大学创建联合实验室支出等等。”。”

    “能动用的货款有五千万，银行常规贷款和控股宏远动力的并购贷款还有3000万没还，800亩的地皮还有接近3000万分期没给。”

    “在不动用货款的情况下，我们有5亿可以直接使用，但国资的资金不能全部用于价格战，并且银行贷款每个月都要还。”。”

    “新厂区的星光生产车间，还要三四亿的投入，即使分期支付也要至少准备两亿。”

    “能用在价格战上的，至多不能超过两亿。”

    “两亿！”

    “两亿……”

    会议室里响起低声议论。

    两亿听起来很多，但按照现在的玩法，一台就亏几百，加之年底的交付缺口，每台还要亏六千左右。

    而且政策一退坡，销量会显著降低，等明年开始才是真的贴身肉搏，必须要留好资金安全垫。

    “两亿也不能全部用在价格战上。”杨浩敲了敲桌子，让会议室安静下来。

    “先去贷款，我们这么大的企业，才六千万欠款，先去找几家大银行，一起贷一亿出来。”

    “现金流一定要稳住，价格战才刚开始，明年才是真刀真枪干的时候，必须要确保现金流。”

    众高管也是点头，情况没有想象的差。

    至少帐面上的资金还充足，总体的负债率也很低，先贷款一亿出来稳定现金流很合理。

    “好了，先不谈这个。”？”。”

    “不过宏远动力那边，第二条万台每月生产线还在建设，现有生产线工艺还不不成熟，需要时间产能爬坡。”

    “预计一月正式量产，第一个月的产能只能在3000台。”

    杨浩听后点点头，说道：“3000台可以了，我们红星盛康新年后才发布，而且是两个配置版本。”。”

    孙勇华在纸上快速计算后，这才说道：“基本没问题。”

    “很好，那盛康的路试怎么样？”。”孙勇华回应。

    “新年后正式上市没问题。”

    “那厂长，我们盛康的生产