片局域的能量流动，使得骸骨平原的能量均衡不再紊乱，不会引发诈尸事件。

    这是对引路石体系的信任，也是对巨龙之眠的尊重。

    而从政治视角来看，精灵确实需要发展。

    这个发展可以循序渐进，也可以迅猛推进，具体速度可根据实际局势灵活调整。本来，达克乌斯的初步计划是进行一种缓进式的扩张。

    等君临奥苏安后的政治重建告一段落之后，再逐步推进奥苏安、艾希瑞尔与

    但现在，一切都在悄然改变。

    新环境、新机遇、新格局

    一切都在倒逼精灵的脚步加快，发展节奏也许不只是提速那么简单，而是要开启二挡甚至更高挡位。

    因此，世界边缘山脉必须被切开，以工程奇迹的方式打通南国与黑暗之地的直接连接。这并非天方夜谭，而是达克乌斯吸取历史中前车之鉴后做出的现实考量。

    近一点的例子是扎尔矮人，他们原本生活在世界边缘山脉的腹地，是普通的矮人群体，可在迁入黑暗之地之后，脱离旧有体系，自立门户，走上了信仰邪神的道路，衍生出截然不同的一支。而远一点的例子是安西都护府，它距长安太远，缺乏连络与后勤支持，导致防守与管理最终形同虚设。

    或许除了运河，在黑暗之地北缘再修建一条横贯东西的大铁路，连接基斯里夫、恐惧海以及利爪海。

    “什么西伯利亚铁路。”他脑中闪过这个念头时，嘴角翘了一下。

    但确实有条件，基斯里夫的土地大多为冻土、森林和丘陵，与黑暗之地连接的地方是世界边缘山脉的尽头，地形较为平缓，肯定能修建贯通南北的交通大动脉。

    。

    或许，精灵也可以效仿震旦那样？

    在黑暗之地北侧稍稍再往北一些，修建一道巨大的精灵长城，将混沌废土与东部大草原中那些无法约束的蛮族彻底隔离？一劳永逸，划出秩序与混沌之间的明确界限，确保黑暗之地不会受到侵扰。

    现在活动在黑暗之地的人类部落和混沌战帮就是从那过来的。

    塔木尔可汗：？

    抛开地缘什么的，精灵也确实需要一条铁路，如果南国出现情况，在运河无法使用的情况下，精灵还可以通过铁路进入黑暗之地或是在海上从黎明要塞那边绕过去。

    就在达克乌斯埋头俺寻思，我们要不要再搞条精灵版的苏伊士运河与西伯利亚铁路的时候，突袭舰上突然传来阿丽莎的呼喊。

    “我看见海岸线了！”