不同于研究车队的凯拉梅恩，德拉基尔将注意力放在了那位中阶恐惧领主身上。

    他站在那台子上，举着信号牌，目光在两个方向之间来回切换，他的肩章上缀着中阶恐惧领主的徽记，他的军装笔挺，他的靴子擦得锃亮，他的下巴微微扬起。

    德拉基尔盯着他看了好一会儿，然后嘴里蹦出一个名字。

    “阿斯佩伦？”

    但很遗撼，车上的其他三人没有理会他。

    凯拉梅恩还在研究车队，他的目光在那些车辆的间距、类型之间来回移动，象是在做一道复杂的数学题；司机在专心驾驶着，双手握着方向盘，目光直视前方，没有任何多馀的动作。

    副驾驶则时而专注地盯着前方，观察着车流的节奏，时而看向后视镜，确认后面的车辆没有掉队，保持着恰当的间距。

    他紧紧握着负责沟通的指示设备，那是一个棒状的、前端带有红色和黑色切换挡板的、可以伸到车窗外向后面车辆发送信号的手动信号器。

    他的拇指搭在切换按钮上，随时准备在“通行”和“停止”之间做出切换。

    整个车箱里安静得象是在进行一场手术，没有人说话，没有人咳嗽，没有人发出任何多馀的声响。

    虽然整了一个四车队同时导入一个车道的活，但司机与副驾驶们的素质还是在线的。

    每辆车之间保持着四十米到六十米的间距，没有发生碰撞，没有出现追尾，没有那种让人心跳加速的急刹车。

    从十字路口到河岸，这段路不长，但车队走得很慢。除了车多，还要等，等前面的车过去，每一个等待都在消耗着时间，每一秒钟的延误都在让那个被精确到分钟的时间表变得松动。

    很快，凯拉梅恩所在的车队就来到了桥梁前。

    桥的那一头，是河对岸的草原，是那些他们还没去过的地方。

    “比计划慢了？”阿里斯看到达克乌斯看向手表后问了一句。

    “是的。”达克乌斯点头，这没什么不能说的，慢了就是慢了。他没有找补，没有解释，没有说其实也没有慢多少。

    他的目光还落在那座桥上，看着第一辆车的车轮压上桥面的钢板，看着桥面微微下沉了一下，那下沉的幅度不大，但肉眼可见。

    “慢了十一分钟，你知道的，实际往往不如计划。”他的声音很轻，象是在对自己说，又象是在对阿里斯说。

    车队的行驶路线是塔里恩丹的参谋们精心设计的，他们在地图上标出了每一条道路、每一个路口、每一座桥梁，计算了每辆车在不同路况下的平均速度，随后又把所有数据输入计算机，跑了一遍又一遍，直到数字和数字之间的误差缩小到可以被忽略的程度。

    这里涉及到庞大的数学信息——车速、间距、油耗、载重、道路容量、人员疲劳度，每一个变量都是活的，但参谋们试图把它们变成死的，变成可以被计算、被预测、被控制的数字。

    确认没问题后，才进行的。

    但现实世界是复杂且动态的，突发状况、信息差异和环境变化使得静态的计划难以完全复盖实际情况。有些不在计算机里不会被仿真的事，在现实中一个个地蹦了出来。

    显然，这个设计缺乏弹性，每个环节都被安排得太满，每一分钟都被用到极致，没有任何冗馀。

    一旦遭遇意外，整体目标便容易受挫。但好在，意外不大，没有造成不可挽回的损失。不过也从侧面表明了：完美计划、完美的时机并不存在，过度的谋划往往演变为拖延，导致行动滞后于变化。

    但一路走来的达克乌斯知道，这已经很好了。

    毕竟这是第一次。

    第一次有这么多车辆、这么多人、这么多物资，在同一时间、向同一方向、以同一节奏移动。

    塔里恩丹出现后的一段时间，发生的事情简直没眼看，辣眼睛。计划往往很好，很完美，很周密，每一个细节都考虑到了，每一个环节都安排好了。

    但执行起来，洋相百出。

    都是在失败中总结经验、教训，另外就是加强训练，通过素质去弥补，一遍不行就两遍，两遍不行就三遍，三遍不行就一百遍，直到每一个人都把自己该做什么刻进骨髓里，才有了现在，杜鲁奇军队的面貌。

    “但对他们而言，这已经很快了，效果达到了。”阿里斯点了点头，随后不动声色地调侃了一句。

    在场的阿苏尔中，或许没有人比他还要了解杜鲁奇，他了解他们的历史，了解他们的体系，了解他们的思维方式。

    在他对杜鲁奇的认知中，桥梁搭建好的一瞬间，就是车队通过的时刻！

    桥面铺好的那一秒，第一辆车的车轮就要压上去。

    这样的效果才能达到最大化，而不是象现在这样，桥已经搭好了十几分钟了，车还在路上慢慢挪