辰的办公室——一个不到十平米的小房间，桌上摆著一台f2和一台hy-ag的小比例模型。

    李昊对苏辰做了一个將近一小时的採访。

    他问得很直接。

    “苏总，你今年二十三岁，半年前还是一家濒死小厂的接盘侠。现在你的公司拿到了千万级融资，月销快突破两千台，植保无人机也开始布局。你觉得鸿远能走到哪一步？“

    苏辰没有迴避这个问题。

    “我们的核心不是无人机——是飞控。无人机只是飞控技术的载体。今天我们把飞控装在航拍机上，明天装在植保机上，后天可能装在巡检机上、物流机上、或者任何需要精准飞行控制的场景里。鸿远的终局不是一家无人机公司，而是一家飞控技术平台公司。“

    李昊的眼祛亮了。

    “飞控技术平台公司。“他重复了一遍这个词。

    “对。飞控是无人机的大脑。谁控制了大脑，谁就控制了整个生態。现在全行业能做好中低端无人机飞控的公司一只手数得过来，能同时覆盖消费级和农业级的更少。我们想做的就是这件事。“

    李昊在本子上记了很久。

    两周后，硬创邦发布了一篇长文。

    標题是《从一百二十万到两千台：一家深圳无人机小厂的半年突围》。

    文章从苏辰半年前继承一家濒死小厂写起，写到赵国强事件后的危机与绝地反击，写到f2的研发和地推模式的创新，写到展会的六平米小展位与白皮书事件，写到融资和植保无人机原型机的首飞。

    全文超过八千字，配了大量图片和数据图表。

    结尾那段话被很多人截图转发：

    “苏辰说，鸿远的核心不是无人机，而是飞控。无人机只是飞控技术的载体。今天装在航拍机上，明天装在植保机上，后天可能装在任何需要精准飞行控制的场景里。这家仅有半年歷史的公司，志在成为一家飞控技术平台公司。”

    这篇文章在无人机行业里引起了相当大的波澜。

    发布当天的阅读量就突破了五万。

    被多个科技媒体和財经自媒体转载，其中包括36氪、虎嗅、铅笔道。

    评论区的论调不再只是“这台无人机飞得稳“——而是开始討论“这家公司的模式是不是走得通“。

    “飞控平台化这个思路很有意思。如果真的能同时覆盖消费级和农业级，这家公司的天花板远比单纯的航拍无人机厂商高。“

    “半年前只有一百二十万现金，现在月销快两千台。这个增速太恐怖了。“

    “苏辰才二十三岁？认真的吗？“

    “注意一个细节——他们的飞控是完全自研的，不是买的现成方案。这在中小无人机公司里极其罕见。“

    苏辰看到这些评论时，並没有多留意。

    他更在意的是另一件事——文章发布后的第三天，他收到了三封来自不同投资机构的邮件。

    全部是表达投资意向的。

    苏辰一封都没有回。

    现在不是融资的时候。a轮的一千万还没花完，公司的销售回款已经能覆盖日常运营。现阶段再融资就是白白稀释股权。

    而且每稀释一个百分点，都在侵蚀系统增益光环的安全边际。

    这个底线永远不能触碰。