业，可没有一家规定不能被收购。“苏辰扔下这句话，转身推开了会议室的门。

    身后传来贺志强椅子倒地的声响。

    走廊里，苏辰的步伐稳健而决绝。周铭小跑著跟上来，压低声音问：“苏总，真打算去收购那些授权企业？“

    “16家里面总有几家经营困难的。“苏辰边走边说，声音里听不出丝毫动摇，“找一家规模最小、价格最低的，直接收过来。拿到ldcl基础授权，剩下的事情我们自己解决。“

    走出科技园大楼，蓉城六月的阳光有些刺眼。

    苏辰站在台阶上，回头看了一眼写字楼六层那扇窗户，然后收回目光。

    “航信达通这家企业，將来我要拿下它。“他对周铭说，语气像在陈述一个既定的计划而非临时的衝动。

    周铭没有说话，但默默在笔记本上记了一笔。

    苏辰上了车，靠在后排座椅上闭目养神。

    他的脑海里已经在推演接下来的布局。

    第一步：收购16家ldcl授权企业中的一家，最好是业务最冷清、估值最低的那种。通过收购间接获得ldcl基础生產授权。

    第二步：在飞鸟平台的通信模块上做兼容层——表面上通过ldcl合规认证，实际底层运行的是鸿远自研的h-link协议。对外宣称“全面兼容ldcl“，对內全力推进h-link的生態建设。

    第三步：把自適应信道管理和空地协同组网这两项核心技术攻克下来。一旦h-link在性能上全面碾压ldcl，行业自然会用脚投票。到了那个时候，ldcl就会变成一个名义上存在但实际上没人用的空壳標准。

    至於航信达通——等h-link站稳了脚跟，他们的ldcl专利就会从“金矿“变成“废铁“。到时候再回头收购他们，价格只会比今天更低。

    想到这里，苏辰睁开眼睛，嘴角微微上扬。

    今天这趟蓉城之行看似无功而返，但实际上收穫不小。至少他彻底看清了航信达通的底色——一群只会守著公章等人送钱的学院官僚，既没有市场嗅觉，也没有產业格局。

    这种人掌握著国標专利，对整个行业来说才是最大的悲哀。

    不过没关係，他们挡不了多久的路。

    “周铭，帮我联繫一下徐朗。“苏辰拿出手机，“让他查一下那16家ldcl授权企业的工商信息和经营状况，越快越好。重点关注有意转让或者经营困难的。“

    “好的，苏总。“

    车子驶出高新区，匯入了蓉城繁忙的午后车流。

    苏辰望著窗外飞速后退的街景，忽然想起了一句话。

    你不让我走前门，我就从后门进去。等我进了院子，前门后门都是我的。

    从蓉城返回深圳后不到三个小时，苏辰出现在航信达通公司的消息就在行业圈子里传开了。

    无人机行业虽然规模不算大，但圈子极其紧密。苏辰作为飞鸟平台的掌舵人，他的一举一动都会被各路行业自媒体和科技记者盯著。

    而蓉城之行的信息，不知是被航信达通的人泄露的，还是苏辰在科技园出入时被人认了出来，总之当天晚上就有好几个行业公眾號发出了推测性报导。

    “鸿远智能苏辰密访航信达通，h-link剑指低空通信国標？“

    “飞鸟平台下一步：拿下ldcl授权，补齐通信短板？“

    “苏辰亲赴蓉城谈ldcl授权，鸿远通信野心浮出水面“

    报导的內容大同小异，核心推测就一条：鸿远智能正在为飞鸟平台寻求ldcl通信標准的授权，h-link很可能是基於ldcl的深度定製通信方案。

    苏辰看到这些推送的时候，正坐在龙华总部办公室里翻阅徐朗刚发过来的16家授权企业初步调研报告。

    他扫了一眼那些標题，没什么表情地把手机放到了一边。

    让他们猜去吧。

    猜对也好，猜错也罢，等到h-link真正面世的那一天，所有人都会明白——鸿远要做的不是在ldcl的框架里当一个守规矩的租客，而是要在低空通信这片天地里，盖一栋属於自己的楼。

    而航信达通那些自以为手握钥匙的人，终將发现他们锁住的不是別人的门，而是自己的路。