王梦阳坐进副驾驶，陈建平和张斌则进入后座。

    沉飞按下激活键，屏幕亮了，仪表盘亮了。微信前面的Hud抬显也亮了。

    他挂上d挡，轻轻踩下电门。

    车无声地驶出车间，驶上了内部的测试跑道。。

    沉飞在直道上深踩电门，车猛的穿了出去。

    推背感极强，像被人从后面狠狠得踹了一脚。

    沉飞的身体紧紧贴在座椅上，窗外的景色飞速后退。

    车速表上的数字疯狂的跳动，100 120，150，180，200。

    车内依然很安静，风噪有，但并不刺耳。胎噪也有，但在可控范围内。

    电机的高频声音被隔音材料过滤掉了大半，只剩下一层低沉的嗡嗡声。

    “老板，200了，前面是弯道。”张斌在后座提醒。

    张斌拿起笔在旁边的小本本上记了一下反馈。

    虽然之前也做过这种测试，但这是从“路人”角度出发的。

    沉飞松开电门，车开始减速。他轻踩刹车，制动力均匀线性，车速平稳下降。

    “制动不错。”沉飞点了点头。。

    加之动能回收，综合制动距离确实比同级车短一两米。”

    沉飞点点头，又试了几次，加速自动变道。

    车的表现很稳定，底盘很扎实，转向精准，悬挂偏硬，但不过分。

    二维码的时候车身不飘，方向盘不抖，说明空气动力学和底盘调教都到位了。

    沉飞忽然一边开车一边调侃。

    “突然想起来个事，之前听一位朋友说过，他的车能做到200码，瞬间刹停。

    咱们这个，能做到吗？”