做了刀片电池。一步一步把用户的信心拉回来。

    传音要做的不是跟友商比谁更酷，而是给所有电动车定个标准。

    以后测试必须得按照传音的标准来，谁敢虚标，那就是砸饭碗。

    “三个都上。”沉飞站起来，“第一代车一定要做好口碑。宁可成本高一点，利润低一点，也不能让用户觉得传音的车不行。”

    陈建平稍微算了一下，然后有些尤豫地说。

    “老板，2500块的成本加之之前的BOM，我们的单车成本已经超过了18万。

    如果定价低于30万，就是亏本卖。”

    “谁说定价要低于30万了。”沉飞笑了，“我们的车值那个价。”

    他盯着两人看了一会。

    “第一批车，虽说不是用来赚钱的，是来立口碑的，但咱们供应链省下来的钱还是要赚的。”

    王梦阳、陈建平点了点头。

    现在80度左右的电池包确实很贵，导致大部分车企的纯电车型续航都不会超过400k完全比不过燃油车。

    但传音有自己的工厂，就是奔着改变行业去的，直接大电池加长续航，打响口碑就行。

    当然电池包这笔钱还是要挣的，只不过要比其他友商少挣一点，毕竟多少得给其他友商留点活路，免得到时候全都骂娘。