陕西，陕汽车间。

    此时已经晚上10点。

    大量工人在流水生产线忙忙碌碌。

    此时的单咏已经回到公司，去了一趟办公室，交代一些事情，便赶往车间。

    他披星戴月踏入车间，一股混着金属冷香和电机绝缘漆的热气就裹了过来 ，不是柴油车车间那种呛人的油污味，是更清冽、更紧绷的工业气息。

    了望一眼生产线。

    单咏眼皮跳了跳，当前是中班，也就是5点到12点班次。

    结果工人多得不合理，那么，早班……还没下班！

    单咏来到一个工人身边，笑呵呵的问道：“早班还是中班啊？”

    “早班呗！”

    “那咋不下班。”

    “快了，还有半个多小时。”

    “那个……给加班了吧？”

    这是单咏担心的问题。

    他不是行政管理，只是研发人员。

    怎么说呢。

    他是有加班费的，但也不是很多。

    下面的一线生产工人那就更别提了。

    白加班一两个小时那都是经常有的事情。

    而现在加班都到10点了，超过5个小时了。

    如果不给加班费， 很容易导致工人有情绪。

    一旦有情绪，那就难保组装车辆的质量。

    在这个年代，多方参加竞争的情况下。

    产品性能众多厂家都已经差不多。

    能拼的，也就只有质量和售后了。

    而质量问题很容易引导到设计问题之上。

    单咏也不想在这个环节出现差错。

    此时的工人笑着回道：“这次也不知道怎么了，竟然给了加班费，否则我们也不可能干到现在，早就撂挑子了。”

    闻言，单咏大松一口气。

    有加班费就好。

    工人干活能认真一些。

    此时，头顶上，橙红色的天车吊着半吨重的电池包缓缓滑过。

    两个穿蓝色工装的师傅正给车架主梁拧螺栓，电动扳手 “哒哒哒” 的频率很稳，每拧三下就停一停 。

    这是便是 “扭矩校准”。

    电驱桥的螺栓得拧到 280 牛米，差一牛都不行。

    中间段的电池安装工位最热闹。

    六个师傅围着一个电池包转，有人托着液压杆把电池顶到车架下方，有人用激光对准器校准位置。

    再往后走，就是 “上电测试” 的工位。

    车间里顿时响起一阵轻微的 “嗡鸣”，不是柴油机的轰鸣声，是电机空载运转的声音，细得像蚊子叫。

    单咏在一边嘱咐着班长：“要是声音里夹着‘咔咔’声，就得拆开来检查轴承，电驱的东西，一点杂音都不能有。”

    班长点点头：“晓得了。”

    “配件缺不缺？”单咏问了一声。

    班长说：“前一个小时还缺，后来采购部送来一批集合式电桥，现在不缺了。”

    单咏大松一口气，到货还挺快。

    如此一来，五天之内交付车辆问题应该不大了。

    只要加班费给到位，新车下线是必然的。

    流水线的尽头，一辆银灰色的电动重卡正缓缓驶下传送带。

    单咏来到此处，正用卷尺量着车身高度。

    车高3.8，一厘米都不差。

    但凡高一些，一些限高路段就不过去了。

    接着，他拿着手电筒，照着电池包的缝隙看了又看，突然指着一个地方说：“这里的密封胶有点少，再补一点，下雨天漏了水可不是小事。”

    班长招呼工人，带着呵斥着声音：“瞧瞧你干的活！没给你加班费咋地！”

    那个年轻工人挠挠头：“原本我是要约会去啊。”

    “约你个大头鬼，你那娘们我又是没见过，纯纯就是爆金币的选手，你还能玩得过她？”班长哼了一声：“补上胶！”

    年轻工人白了一眼，钻了下去，开始认真补胶。

    单咏拍拍班长的肩膀：“一定要注意细节！虽然深度科技的电池内部防水性达到Ip67级别，但客户可不懂，他就知道外壳这地方没打胶，出事了就找你，咱们是解释不清的，知道吗？”

    班长脸色涨红，保证道：“放心，我严格监督。”

    单咏点点头，抬头看向车间的墙上，挂着一块电子屏，上面滚动着今天的产量：“已完成 28 台，剩余 12 台。”

    唉，单咏叹口气。

    听说马总那边在展会上又接了订单，现在订单已经井喷250台了。

    一天的产能才40台。