充满了好奇和一丝小期待。

    她轻轻点了点头：“嗯。”

    叶凡牵起她的手，走到车旁。

    柳如烟小心翼翼地尝试坐进那低矮得近乎贴地的驾驶舱。

    过程并不轻松——需要近乎“滑”进去的姿势，对穿着裙装的女士尤其不友好。

    当她终于坐定，立刻感受到一种前所未有的“束缚感”。

    包裹性极强的碳纤维赛车座椅硬朗而直接，完全没有豪华轿车的柔软舒适；坐姿极低，视野被限制在狭窄的前挡风范围内，仿佛坐进了一个精致的战斗堡垒。

    这就是顶级超跑的代价——为追求极致的速度和操控，舒适性必须做出绝对的妥协。

    柳如烟正新奇又略带不适地调整着坐姿，另一位一直候在一旁、同样身着西装的专业服务顾问立刻上前。

    她非常自然地单膝半蹲在车门外，以一个既保持尊重又便于交流的姿势，开始为柳如烟详细讲解车内纷繁复杂的按键、拨杆和仪表：

    “柳小姐您好，这是驾驶模式选择旋钮，共有五种模式，从最温和的Strada（街道）到最激进的Corsa（赛道）......”

    “这是双离合变速箱的换挡拨片，请注意它的行程和力度......”

    “中控区域这些裸露的机械结构是主动空气动力学控制的核心......”

    “启动引擎需要同时踩住刹车并按住这个红色按钮......”