间距极短，几乎没有直线缓冲。

    这种路段，超跑的马力优势归零。

    纯粹比技术。

    比判断。

    比胆量。

    江辰深吸一口气。

    连续s弯的入口，前方还有四台车。

    第一台，保时捷918。第二台，迈凯伦720s。第三台和第四台——

    喻玉林的布加迪，和王斯聪的帕加尼。

    这两台车，目前暂列第一和第二。

    喻玉林和王斯聪的技术在业余圈子里确实算顶尖了，加上车辆性能碾压级别的优势，暂时领先并不奇怪。

    但真正的硬仗在后面。

    江辰猛打方向盘。

    第一个左弯，他没有走常规线路，而是提前入弯，用一个极小的角度切入弯心。

    保时捷918的车手反应慢了半拍。

    超了。

    第二个右弯紧跟着来了。

    迈凯伦720s在前方走外线，江辰从内侧钻了进去，两台车的距离近到能听见彼此的排气声。

    擦著过去的。

    又超了一台。

    身后，袁寒松的翼豹几乎同步完成了一模一样的操作。

    保时捷，超了。

    迈凯伦，超了。

    动作行云流水，像提前排练过一百遍。

    那两个被超掉的车手甚至没来得及做出防守动作，等他们反应过来的时候，后视镜里只剩下一抹蓝色的尾灯。

    赛道旁边的解说台上，有人已经站了起来。

    “他们在连续弯道里超了四台车！”

    “剩下前面只有两台了！一号帕加尼和二号布加迪！”

    江辰现在排在第三。

    袁寒松第四。

    两人之间只隔着不到一个车身的距离。

    第三个左弯。

    袁寒松动了。

    他突然收油，利用翼豹四驱的特性在弯道入口瞬间变线，从江辰的内侧切了进来。

    角度刁钻到极点。

    几乎是贴著路肩进去的。

    如果是普通车手，这一下就被超了。

    但江辰不是普通车手。

    他的反应几乎是本能的——方向盘微调，油门半收半给，车尾向外甩出一个精确到厘米级别的弧度，刚好封死了袁寒松的超车路线。

    翼豹的车头距离布加迪的侧裙不到二十厘米。

    袁寒松被迫收油。

    没有超过去。

    出弯之后的直道上，两台车并行了一瞬。

    江辰从侧窗瞥了一眼。

    袁寒松也恰好转过头来。

    四目相对。

    隔着两层车窗，隔着呼啸的风声，隔着引擎的怒吼。

    江辰看见袁寒松的眼睛里没有恼怒。

    只有一种东西——

    认真。

    那种在wrc赛场上，面对真正对手时才会出现的认真。

    然后，袁寒松踩下了油门。

    翼豹的发动机发出一声嘶吼，转速直接拉到红线。

    他不再试探了。

    下一个弯道，他会全力来抢。

    江辰收回目光，嘴角的弧度反而更大了。

    来吧。

    前方，喻玉林的帕加尼和王斯聪的布加迪正在弯道前减速。

    而他们身后，两头真正的猛兽正在逼近。

    赛道旁的人群已经疯了。

    “那台银色斯巴鲁——他堵了三次了！三次！那个布加迪每次都把他挡回去了！”

    “等等，能挡住袁寒松弯道超车的人——到底是谁在开那台布加迪？”

    没人回答。

    但所有人都把目光锁定在了那台银色的布加迪上。

    袁寒松的心脏在跳。

    不是紧张。

    是兴奋。

    那种久违的、血液被点燃的兴奋。

    上一次有这种感觉，还是在芬兰的wrc分站赛上，对手是连续三届的世界冠军。

    那一次，他输了。。

    但今天——

    他在跟一个业余选手较劲？

    一个开着布加迪威龙的业余选手？

    荒谬。

    可方向盘传来的反馈不会骗人。

    刚才那三个连续弯，对方的走线精准得像用尺子量过，每一次封堵都踩在他准备变线的前一瞬。

    这不是运气，也不是巧合。

    这是预判。

    对他的预判。

    袁寒松嘴角抽了一下，不知道该笑还是该骂人。