处理方式。

    考成法一定要有相应的奖惩机制，而且严格的、长期的执行。

    没有奖励，下面的人干活的时候就没有干劲。

    没有惩罚，那考成法也就是个摆设。

    历史上的崇祯重新将考成法拉出来，结果却是失败。

    原因就是崇祯这人疑心病重，除了增加赋税外，就没个能长期有效坚持下去的政策。

    他太想要看到今天一个策略执行，明天大明就吊打四方蛮夷了。

    但他听一出是一出的性子，就是考成法最大的敌人。

    给了太多人一种感觉，只要我能说服皇帝，我的想法就能得到实践，就能青史留名。

    但最终造成的结果就是，考成法是个啥？做的再多都没到皇帝耳旁说上几句话有用啊。

    这就导致了，崇祯的考成法，最终只能成为镜中花，水中月。

    但现在的考成法不同，结结实实的就在要求官员做事。

    对于都察院们的御史们每年巡视那些地方，都做出了详细的要求。

    最重要的是，朱由校这个皇帝在对如何让大明变的更好这件事上，是有自己的主意的。

    就比如，漕运衙门，虽然赵于逵在奏章中说的很是在理，但朱由校真的不敢乱动。

    根据他的说法，每年漕运衙门要在漕船上投入十五万两左右，新造漕船一千五百艘上下，每艘造价在百两以上。

    根据对大明官场的了解，朱由校很是怀疑，这一千五百搜漕运船只，到底能有多少是实造的。

    不过，这个都不是什么大问题，主要的问题在于，每年漕运粮食的运输成本，给漕工、纤夫的饷银、粮食在运输途中的折损等等。

    虽然漕粮在征收时，朝廷就顺带的征收了运输费，但每年的漕粮起运量在四百五十万到五百万石之间，但最终运输到终点的，却往往只有三百万石上下。

    此外，还有运河的维护问题，为了保证漕运船只的同行安全，每年朝廷都会在运河两岸征发大量的民夫去服劳役，修葺运河，人数每年十万人上下。

    当然，不想服劳役也可以直接交钱，朝廷再拿着钱去雇人。

    总的算下来，每年朝廷在漕运上的花费，大概在七十到一百万两白银之间。

    当然，这些都不是赵于逵想要表达的问题。

    赵于逵真正的目的，是想要对负责运输漕粮的漕军进行一轮整顿。

    因为这群漕军，虽然说是军队，但实质上已经发展成为了一个庞大的商人集团。

    而能发展到现在的原因很简单，大明的漕军，在运输漕粮的同时，还会夹杂私货。

    而且，夹带的私货比给朝廷运输的漕粮还多。

    漕军夹带私货，是明仁宗朱高炽的洪熙元年开始的。

    当时的大胖子下诏：官军运粮，远道勤劳，寒暑暴露，昼夜不息，既有盘浅之费，粮米耗折，所司又责其赔补，朕甚怜之。今后除运正粮外，附载自己物件，官司毋得阻当。

    这是官方认可漕运官军可以附载私货的开始。

    从这天开始，漕军每每突破朝廷所规定的附载私货数量限制，并且还会附搭客商的货物。

    随着私货携带量的增大，漕运官军开始向商人转变，而军队的身份，更是给了他们夹带私货的便利。

    手中拿着赵于逵的奏本，再三翻看，朱由校突然睁大了眼睛，转头对刘时敏道。

    “让锦衣卫派人，去给朕查一查前任漕运总督李三才，看看他家的家财有多少。”

    听到皇帝的话，刘时敏抬头看了皇帝一眼后，走出了大殿。

    “奴婢领旨。”

    (本章完)