落的废弃车辆，就成了予取予求的宝藏。

    当然，光能打开车门也没用。

    过了这么多年，那些车子早就坏了。

    有的轮胎瘪了，有的电瓶亏了，有的发动机锈死了，有的油箱里只剩一摊干涸的残渣。

    但是这些看似严重的问题，在那些汽修工手里，却只是些花费时间就能解决的顽疾。

    他们把这辆车的发动机拆下来，装到那辆车的底盘上；

    把那辆车的轮胎卸下来，换到这辆车上；

    从第三辆车里掏出还能用的电瓶，从第四辆车里找出没锈透的油路渠道。

    实在缺的零件，就画个图，让冶炼厂那边试着打一个出来——虽然粗糙，但细心打磨到足够精准的情况下也能用。

    我带着他们跑了几趟临江市，专门找那些大型停车场。

    有的停车场里停着上百辆车，虽然大部分都废了，但总能从里面拼凑出几台能用的。

    事实证明我的思路并没有错。

    全力之下，第三天便拼凑出了第一辆能开动的车——一辆皮卡，车斗里还能装货。

    当那辆皮卡轰鸣着开进厂区的时候，所有人都围上来看热闹。

    有人伸手摸摸车头，有人凑到车窗边往里瞅，眼神里全是羡慕。

    两辆车一起出动的情况下，搜寻物资的效率翻了一倍不止。

    以前两趟能拉回来的东西，现在一趟就能拉完。

    这还只是开始。

    临江市那么大，还有无数废弃车辆象一座座宝藏，等待着我们去挖掘。

    那些停车场、修理厂、4S店，甚至路边随便停着的一排排私家车，都是潜在的资源。

    今天拼出一辆，明天再拼出一辆，总有一天，我们会有属于自己的车队。

    也正是因为车辆的不断增加，一些原本只能望而兴叹的物资，终于有了搬运的空间。

    以前不敢想的大家伙，比如水泵、发电机、热水器，现在也能往车上搬了。

    引水和加热系统的改造，就是最直接的成果。

    那些从临江市找回来的水泵、水管、热水器，被拆了装，装了拆，反复调试了无数次。

    有的管子型号不对，就用胶带缠上，再用铁丝固定，凑合着用。

    有的设备缺零件，就拆了别的设备往上补，能补多少是多少。

    有的热水器根本就是坏的，几个人围着研究了两三天，愣是给修好了。

    现在，整个厂区的供水系统已经初步成型。

    地下埋着渠道，墙上装着龙头，就连二楼都引上了水。

    虽然水压还不算太稳，热水也还得用柴火一桶一桶地烧，但多了热水器后，保温效果好了不少。

    但比起之前那种水温难以调节的窘境，已经是天壤之别。

    每天傍晚，澡堂外面都会排起长队。

    有人等着洗澡，有人只是凑在那儿聊天。

    水声、笑声、说话声混在一起，让这座冷冰冰的钢铁建筑，终于有了点活人气。

    甚至还有人提出，可以将冶炼厂重新激活。

    仓库里那一堆钢锭，一直堆着不是办法。

    如果能重新熔炼锻造，做成工具、武器、建筑材料，那价值就完全不一样了。

    这个提议很快得到了响应。

    几个懂行的人凑在一起研究了几天，捣鼓出了第一座小型溶炉。

    虽然工艺原始，每次能熔炼的钢水不多，但已经能浇铸出最简单的模具。

    第一批产品是铁锹和镐头。

    虽然粗糙，但结实耐用。

    第二批是菜刀和剪刀，磨锋利之后，可好使了。

    第三批则是一些杀伤力更强一些的武器和简易防具，能极大提升拥有者探索外界的能力。

    每一件成品出来，都会有人用贡献点抢着换。

    再往后，连种植都有了起色。

    厂区后面的那片荒地，被开垦出来种上了从临江市找回来的种子。

    土豆、白菜、箩卜，还有几种不知道能不能在这种环境下种活的蔬菜。

    那几个主动揽下这活的人，每天都要去地里转几圈，浇水、施肥、除草，比伺候亲生孩子还上心。

    第一批箩卜发芽的时候，他们激动得差点哭出来。

    绿油油的小苗破土而出，在暗红色的阳光下显得格外鲜活。

    多少年了？多久没见过这种正常生长的植物了？

    虽然这些植物也极有可能因为高能催化因子的作用而膨胀，但是对于幸存者来说，付出同样的努力，却能收获几倍的农作物，这本身就是一件好事。

    更何况，即便是枝叶，那也同样是可口的食物。