这里，不可能有现成的机场。”

    希洛夫旅长指着一片被清理出来的、看起来像是村庄广场或大型停车场的空地解释道，“所以，我们必须自己创造。”

    在整个佩列沙茨半岛上，他们建立了十几个甚至几十个临时起降点（LZ），代号分别为“LZ-1”、“LZ-2”

    这些LZ可能是一片相对平整的橄榄园、葡萄园中的空地、某段笔直的乡村公路、或者被快速平整过的田野。

    每次飞行任务使用不同的点，极大增加了敌人预判和打击的难度。

    ”物资，如油料、整箱的弹药、大型备件等。

    。由更灵活、更适合复杂地形的直-20通用直升机，从主接收站装载物资后，进行“最后一公里”的精确投送，将急需的补给直接送到分散在各个山头的GtI战斗小组手中。

    而直-20则承担着最关键、最危险、最复杂的任务，是维系这支孤军生命线的真正纽带。

    参观结束时，夜幕已然降临。希洛

    一段位于两座小山之间的、经过平整的碎石地，周围布满了伪装网和警戒哨。

    一架GtI的米-17直升机（米-8的改进型）已经旋翼慢车等待，其庞大的身躯在夜色中像一个蛰伏的巨兽。

    地勤人员正在做最后的检查。

    “直升机将会把你们送回莫斯塔尔。”

    旅长与他们逐一握手，他的手粗糙而有力，“感谢你们所做的一切。祝你们归途平安。”

    露娜最后与希洛夫旅长用力地握了握手，旅长粗糙的手掌和坚定的眼神传递着无需言说的敬意与告别。

    她转身，带领着深蓝、蜂医、乌鲁鲁和夜莺，依次登上了那架等待许久的米-17直升机。

    机舱内弥漫着浓烈的燃油味和金属的气息。

    他们找到座位，拉下厚重的安全带，咔哒一声扣紧，将自己牢牢固定在冰冷的金属座椅上。

    舱门缓缓关闭，最后一丝外界的光线和空气被隔绝。

    随即，飞行员发出准备起飞的指令。

    米-17顶部巨大的涡轴发动机开始加大功率，发出越来越尖锐的嘶鸣，很快便转化为震耳欲聋的、持续不断的巨大轰鸣声，这声音瞬间充斥了整个狭窄的机舱，如同实质般压迫着耳膜，淹没了所有其他细微的声响，甚至连彼此间的呼吸都难以听清。

    庞大的直升机机身开始剧烈地颤抖、共鸣，仿佛一头被唤醒的钢铁巨兽，每一颗铆钉、每一块蒙皮都在高频振动中呻吟。

    接着，一阵明显的超重感传来，直升机笨拙地、却又不可阻挡地拔地而起，离开佩列沙茨半岛那片充满顽强生命力的残破土地，迅速融入漆黑冰冷的夜空。

    然而，归途绝非坦途。

    为了最大限度规避哈夫克可能部署在沿海地区的远”号驱逐舰上强大的EAR相控阵雷达的探测，更是为了避开其“紫菀”防空导弹的威胁射界，直升机并没有选择返回莫斯塔尔最短的直线航线。

    取而代之的，是一条紧贴着达尔马提亚海岸线崎岖陡峭山地地形的、极度危险的超低空突防路线。

    这是一段足以让最老练的特种兵也神经紧绷、手心冒汗的旅程。

    经验丰富的飞行员凭借前视红外夜视系统（FLIR）和地形跟踪雷达，操纵着庞大的直升机，如同在进行一场死亡芭蕾。

    直升机紧贴着黑沉沉的山脊线飞行，有时甚至能感觉到主旋翼刮起的猛烈气流吹动下方漆黑森林的树梢，发出令人心悸的哗啦声。

    强烈的、不可预测的山风切变（尤其是从海面吹向陆地的夜风遇到山脉抬升时）如同无形的巨拳，时不时狠狠砸在直升机上，让这重达十余吨的庞然大物剧烈地颠簸、倾斜，失重感频频传来，仿佛下一秒就会彻底失去控制，被黑暗吞噬。

    有几次，机载雷达告警接收机（RwR）突然发出短暂而急促的蜂鸣，提示某个方向有间歇性的可疑雷达波束扫描（可能是幸存的哈夫克前沿观察哨的便携雷达）。

    飞行员没有

    直升机猛地压坡度转弯，或者全力爬升，机身发出令人牙酸的结构应力声响，舱内所有没有固定好的物品，包括一些备用零件和补给箱，哗啦啦地滑得到处都是，队员们只能死死抓住身旁的固定环。

    最惊险的一次发生在飞越一道深邃的沿海峡谷时。

    一股极其强烈且混乱的下降气流（可能是冷空气在峡谷中加速形成的风洞效应）猛地将直升机向下拉扯，高度表指针疯狂旋转下跌，失重感变得异常恐怖。

    刺耳的近地警报瞬间凄厉地响彻驾驶舱和乘客舱，红色的警告灯疯狂闪烁！

    “拉起来！拉起来！”

    副驾驶惊恐地大喊。

    正前方，一道黑黢黢的山脊轮廓在夜视仪中急