虽然将河集团自身也存在风险，但将河集团旗下的35家汽车4S店，可直接转型为新能源汽车体验中心。

    12处内核商圈物业，能快速落地文旅配套设施。

    而JH国际的跨境资源，则可为项目引入海外高端品牌，这种“内生性协同”是另外两家企业无法比拟的。

    在政府资源层面，将河集团更是占据绝对优势。

    补充报告显示，将河集团早在两年前就牵头参与了汉东省“跨境贸易示范区”的规划。

    ”的民营企业。

    更关键的是，滨江新区开发权的获取并非偶然。

    将河集团通过捐赠设立“汉东青年创业基金”，与省发改委创建了深度合作关系。

    而汉能集团的环保违规记录，滨江文旅的土地权属纠纷，都让它们在政府背书环节天然处于劣势，企业相关诉讼风险足达20多条。

    财务健康度上，将河集团的表现同样亮眼。。

    汽车销售业务回款周期仅为45天，足以复盖贷款利息。

    相比之下，汉能集团受海外供应

    而且汉能集团因为库存房源积压，房产流动比率已降至警戒线，两者的财务风险远大于将河集团！

    最起码从目前的这份分析报告，李志华有所预感。

    这个离颖的麾下，必有猛将！

    否则的话，只凭离颖在国外远程操作，恐怕很难在短短几年之内，达成将河集团跟政府之间的合作渠道。

    现在的将河集团，早就已经完成了原始资本的积累，并且已经在汉东站稳了脚跟。

    所欠缺的，无非就是一飞冲天的契机。

    而这个风口，就是跟IF的合作！

    李志华甚至可以预见，一旦将河集团达成跟IF的合作，将河集团必定能在一年之内，跃居汉东省民营企业的头把交椅。

    而离颖本人，也将凭借将河集团的收益，成为汉东省的女首富！

    至于离颖，有没有把握拿下这次合作？

    答案很显然！

    单论商业价值，将河集团的确是IF的目前最优解。

    下属团队，目前已经对汉东精工、汉能集团，以及将河集团，分别做了评估报告。。。

    如果离颖没有去李家闹事，甚至是没有李东的这层关系，IF在汉东省的落地，有九成的概率会选择将河集团。

    要是离颖能够对这桩婚事表示支持，再加之足够体恤李东，以李志华对侄子的疼爱，哪里用得着将河集团登门？

    她甚至会主动把将河集团纳入IF的内核合作名单，甚至会亲自出面协调集团资源，为项目量身定制合作方案。

    而那份合作的合同，根本不用离颖本人开口。

    她会双手奉上，甚至连合作条款都会偏向对方！

    毕竟李东和宋辞之间差距悬殊，而李家展现在台面上的实力又差了太多。枭雄出狱

    只要离颖表现出一丝一毫对这桩婚事的认可，对李东这个女婿的栽培。

    李志华都会在商业利益面前做出让步！

    只可惜，从离颖目前的表现来看，一切都是减分项。

    换句话说，如果离颖不能接受李东和宋辞的婚事，李志华又凭什么把这桩滔天的富贵，拱手送到离颖的头上？

    跟谁合作不是合作？

    汉能集团在汉东本地的根基，远比将河集团要更加深厚。

    无论是经济底蕴，还是历史底蕴，又或者政策底蕴，都不是一家小小的将河集团能够比拟。

    作为汉东国资委控股的优质企业，汉能早就已经是汉东省能源供应的“压舱石”。

    整个汉东省半数以上的工厂供电，集中供暖网，甚至省内两条主干高速的充电桩基建，背后都有汉能集团的身影。

    这种与城市运作深度捆绑的资源，是离颖的将河集团，靠商业并购永远补不齐的政策短板！

    更遑论汉能集团的本地人才储备，其内核团队多为汉东大学毕业，深耕本地数十年。

    既熟悉政策导向，又知晓地域特点。

    不象将河集团的高管团队，多为外来空降，时常在与本地部门对接时出现“水土不服”。

    就连省发改委的几位关键领导，都曾在汉能集团任职。

    这种天然的信任“纽带”，是将河集团做公关都难以撼动的存在！

    至于汉能集团存在的风险，也不是没有办法挽救。

    战略契合度不足？

    可以拆分重组，将汉能集团的传统煤炭业务剥离给省属其他企业，保留其新能源发电板块。

    再以IF集团的技术为内核，共同成立“智慧能源型文旅公司”，合股经营。

    汉