面上并非见不到海货，国营菜站里冻带鱼、冻黄花鱼常年不断，逢上节假日还会配给些冻虾、冻贝类。

    可这个年代交通落后，又没有先进冷链，长途贩运本就艰难，外地鲜活水产更是根本运不进来。

    寻常百姓想吃口活鱼活虾，顶多能在街边寻到本地河沟里捞上来的零星小杂鱼、细虾米，像样的南方活鲜，全城都难觅踪迹。

    也正因如此，刘明哲这车从岭南运来的鲜活河鲜、小海鲜，一摆上摊位便成了香饽饽。

    木桶里的草鱼、鲢鱼摆尾游动，黄鳝在水中灵活穿梭，甲鱼慢悠悠划动四肢，还有通体透亮的大河虾、吐净泥沙的花蛤蛏子，一水儿生猛鲜活，瞧着就让人眼热。

    往日卖水果还要慢慢招揽客源，如今这些水产根本不用多费口舌。

    车子刚在街口停稳，浓郁的鲜气散开，路人便主动围拢上来。

    实惠的家常淡水鱼走量最快，讲究食补的人家专挑黄鳝、甲鱼，图个新鲜的街坊也会顺手称上些河虾、贝类，买卖做得格外顺畅。

    更让他意外的是，消息传得极快，城里几家宾馆、高档饭馆的人，也悄悄寻了过来。

    明面上国营单位采购走统一调拨渠道，可这些地方要招待宾客、置办宴席，最缺这种市面少见的鲜活硬货。

    他们不便公开上门，便趁着人流混杂的时段，或是绕到摊位僻静的角落，私下和刘明哲谈价收货。

    这些主顾出手阔绰，拿货量也大，给出的价钱还比街头零售高出一截。

    有了这部分固定客源兜底，水产的售卖速度竟比之前的水果还要迅猛。

    街头散户零卖加上国营饭店批量收购，两头齐头并进，一车车水产以肉眼可见的速度不断减少。

    累自然是累的，可看着源源不断进账的收入，再想想当下市场独一份的优势，他半点也不觉得枯燥...

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