协调感，完全不像一个第一次开这种级別性能车的新手。 卡洛斯坐在旁边，越看越惊讶。

    这流畅度，这车感————

    这傢伙真的只是听了点理论？

    这分明是已经有了一定驾驶基础的人才能表现出来的適应性！

    但他查过资料，陈寻之前根本没受过专业驾驶训练，顶多是自己有车开。

    接下来的教学完全脱离了卡洛斯的原计划。

    他也收起了想让陈寻出洋相的想法，直接进入实战教学模式。

    “看到前面那个弯了吗？试著用比正常再快一点的速度进去，感受一下逼近极限时轮胎的叫声和车身的反应。”

    “前面那辆皮卡，跟上它，保持安全距离，但学习预判它的动作，练习跟车节奏。”

    “这条直路没车，试试全力加速，然后剎车，感受abs启动和车辆的制动姿態。”

    卡洛斯给出的每一个指令，陈寻都能迅速尝试並给出反馈。

    犯错是免不了的。

    有时入弯速度太快导致车辆出现推头或者剎车点判断不准。

    但每一次失误后，陈寻调整和学习的速度快得惊人。

    卡洛斯在指

    这些经验没有直接进入属性面板，反而是被那颗关於驾驶的技能属性球吸收。

    陈寻对於技能球的消化和理解变得越来越快。

    下午的训练，卡洛斯更是大胆。

    他直接把车开到了一段废弃的旧机场辅路上。

    “现在我们来点好玩的！”

    卡洛斯眼神里闪著光，如果陈寻不是明星演员的话，他真想收陈寻为学生。

    “试试让这车甩尾掉头！”

    他简单讲解了一下重心转移结合手剎实现简单甩尾调头的技巧。

    这一次，陈寻花了更多时间练习。

    失控了几次，原地转圈，但每次他都能迅速稳住车辆，並反思刚才操作的问题。

    每当他失误一次，技能属性球对应的知识都会在他的脑海中再次迴荡。

    再加上每次卡洛斯指导他时掉落的属性球。

    陈寻的进步速度惊人！

    临近傍晚，陈寻已经能在卡洛斯的指令下，勉强完成利用手剎辅助的180度调头。

    轮胎摩擦出的白烟和橡胶焦味瀰漫在空气中，有点呛人。

    “呼！”

    陈寻停下车，抹了把额头的汗，脸上却带著兴奋的笑容。

    这种充满感官刺激的学习方式比在训练场绕桩有趣太多了。

    卡洛斯看著他那发亮的眼睛，也笑了：“看来杰克说得对，对你就得直接上实战，明天，我们换猛士和道奇，那才是重头戏。”

    他看了眼里程表和自己手机上记录的陈寻操作数据：“你这一天的进度顶別人在场地里练一个礼拜，收工！”

    第二天一大早。

    陈寻和卡洛斯又出现在了那条废弃的旧机场辅路上。

    银灰色的gt—r停在路边。

    卡洛斯抱著胳膊，看著陈寻熟练地检查胎压、绕车一周，然后利落地坐进驾驶座，点火，车辆发出低沉平稳的轰鸣。

    那套流程已经带上了几分职业车手的劲儿。

    “看来你已经对车有了感觉！”

    卡洛斯坐进副驾，系好安全带：“今天我们不玩甩尾调头那种小花活了！”

    陈寻点点头，手握方向盘，眼神专注。

    昨天吸收的金色技能球【街头驾驶本能综合】带来的基础框架，经过实战，已经开始真正融入他的肌肉记忆和条件反射。

    他现在开车越来越偏向於本能。

    卡洛斯今天教的是更精细的重量转移控制和循跡剎车的基础理念。

    “有句话说的好，弯道快才是真的快！”

    “然而过弯快，並不是踩死油门衝进去。”

    卡洛斯比划著名：“是在进弯前，带著一点点剎车，让车的重量压到前轮，增加前轮抓地力，让车头更愿意转弯，然后在弯中找到那个平衡点，松剎车，平滑地给油，让车划著名弧线出去。”

    讲解中卡洛斯身上一个蓝色的

    陈寻迅速吸收。

    卡洛斯讲得很细，还让陈寻先用较慢的速度反覆体会剎车力度变化对转向的影响。

    陈寻吸收后照做。

    每一次尝试都能感觉到对车辆动態的掌控又细腻了一分。

    练习了大概一个小时，陈寻已经能在指定弯道，相对稳定地运用初步的循跡剎车技巧，让gt—r以比昨天更快的速度通过弯心。

    “完成得很好！”

    卡洛斯看著陈寻又一次漂亮的出弯，忍不住讚嘆。

    他忽然沉默了一会儿，然后开口，语气变得有些不同，多了点感慨。