的五人组，一共有十五人之多。

    陈昆他们这次饰演的都是只有台词而没有名字的龙套角色，徐明决定正式拍摄时，改改剧本，至少给他们都安上个名字。

    当然，他们的拍摄工作多数都能在10月中下旬就能完成，到时候正好无缝衔接《蓝色生死恋》剧组。

    而且，徐明合陈昆也交流过，虽然他已经拍了电影，但是对电视剧并不排斥。

    剧组的其他工作人员都已经先期出发前往长春，在几位副导演的带领下进行拍摄前的准备工作，当然，他们去的人也不多，只有三位副导演和七八位剧务人员。

    电影所用的拍摄器材和剧组工作人员其实大多数

    属于双赢了这是。

    对了，现在的长春电影制片厂已经正式重组为长影集团有限责任公司，只不过改名并不能改变他们的境况。

    曾经的华夏八大电影制片厂的长春电影制片厂，现在已经沦落到了账面最少时只有3万元，却负债3000多万的境地。

    整个长影厂，去年一年的产量貌似只有三部电影，今年虽然已经立项拍摄了七部电影，但是却需要养活包括离退休职工在内的3000多人！

    所以，徐明这次借用长影厂的设备和人员，不但包了所有

    长影厂现在是只要有业务，能把自己手里的人撒出去干活，基本上是来者不拒，一点都不带挑嘴的。

    而且，徐明是知道《我的兄弟姐妹》前世是有超过2000万票房的，哪怕现在上映会提前一段时间，估计也大差不差能拿到2000多万的票房，分到长影，也有差不多一百万。

    对现在的长影厂来说，也不无小补。

    天刚过午，飞机就降落在了长春着名的大房身机场。

    大房身机场可是一个着名的机场，始建于1941年，是现存运营时间最长的机场之一。

    当然，大房身机场之所以有名，不是因为建立的早，而是在辽沈战役期间，大房身机场战斗可是辽沈战役着名的关键战役之一。

    1948年5月23日，东北野战军独立第十师历经一天一夜的激战，于24日下午6时，完全占领了大房身机场，彻底切断了当时长春守军的空中退路。

    更关键的是，占领大房身机场后，长春守军的空中补给被切断，不但为长围久困长春做好了关键准备，而且还是最后促使守军投降的关键事件。

    不过，现在大房身机场的软硬件设施已经彻底配不上长春这个省会城市的需求了，去年的时候，长春就已经开始了新机场的筹建工作。

    看好了，是筹建工作，新机场已经获得审批立项，至于新机场的建设工作，其实还远未开始。

    直到2003年5月29日，长春龙嘉国际机场才正式开工。

    两年多以后的2005年8月27日，长春龙嘉国际机场正式通航，长春大房身机场的民航功能整体转场至此，使用60多年的长春大房身机场才正式停止了民航业务。

    欸，大房身机场居然好像还在70年的产权期限内啊！

    来机场迎接青山文化一行人的是宋江波，曾经的长影厂的副厂长，现任长影集团第二影视公司董事长，这次青山文化主要的合作对象。

    宋江波很热情，当然，主要不是对着徐明来的，是对着这次来参加开机仪式的中影集团的副董事长韩三屏来的。

    在1999年，无论从哪个角度看，韩三屏所在的中影都比长影要好过很多，宋江波也是想和中影拉拉关系，看看能不能联系点业务。

    中影全年拍摄了近30部电影，还包括《横空出世》这样的献礼片，再加上拍摄和发行《围城内外》、《九九艳阳天》和《一个都不能少》等影响力很大的影片，在华夏的影视圈的影响力依然是独一档！

    别忘了，整个1999年1月到8月，全国范围内上映的电影也不过二十部左右，所以，中影的产出是很多的。

    当然，如果算上地方上的院线小范围发行上映的电影，数量就很难统计了，反正远超20这个数字。

    也就是说，其实在华夏院线全面改革之前，地方上的院线不仅仅是偷瞒票房等现象很多，关键是人家还可以通过各种渠道小范围上映电影。

    放映的电影肯定不是所谓的主旋律题材了，什么样的都有，徐明前世高中时诸县一中组织看《大决战》，徐明颠颠的去了。

    看得超级过瘾，看完了后，徐明和宿舍里几个家伙偷偷的留在影院里没走，接着放的一部电影就是州长先生的《终结者》。

    感觉就像见识到了一种全新的电影种类，原来科幻电影不是都像《霹雳贝贝》和《飞向未来》那样的啊？

    当时只觉得一扇全新的大门被瞬间打开了！

    其实华夏老百姓对于精神食粮方面的需求一直很迫