韩铁生把那台电火花机打开了。

    机器不大，比一台牛头刨床还小一点，但整个奉天就这一台。

    铜电极用夹具固定在工作头上，工字截面的电极头是他自己车的，截面高度六百毫米按比例缩到电极尺寸，铜电极的损耗在电火花加工里是正常的，但韩铁生算了放电间隙，电极尺寸故意放大了零点零二毫米。

    模具钢浸在煤油里。

    煤油是绝缘液，通电之后电极和工件之间产生脉冲放电，每一次放电烧掉一小块金属。

    放电频率大概每秒几千次，烧出来的面不是切削的纹路，是密密麻麻的针尖大小的放电坑。

    “型腔深度？”段工站在旁边，手里拿着卡尺。

    “上模四十毫米，下模四十毫米，合模之后截面高度六百毫米，翼缘宽度两百毫米，腹板厚度十二毫米。”

    “放电间隙？”

    “零点零二，已经放在电极尺寸里了。”

    韩铁生按下启动键。

    铜电极往下走，接触煤油液面的瞬间，放电的声音像无数根细针在金属表面快速地敲。空气里弥漫着煤油被电击后特有的味道。

    十七个小时后，上模的型腔烧完了。

    韩铁生把模具钢从煤油槽里吊出来，段工用卡尺量了型腔的尺寸。

    高度六百毫米，公差正零到负零点零一。

    翼缘宽度两百毫米，公差正零到负零点零一。

    腹板厚度十二毫米，公差正零到负零点零一。

    “上模，零点零一以内。”段工说。

    韩铁生没有回答。

    他把下模装上去，继续开。

    又过了十七个小时。

    段工量的尺寸和上模一致。

    两套模具合在一起，工字截面的型腔完全对齐。

    “上下模，零点零一以内。”

    韩铁生把铜电极从工作头上拆下来。

    电极的头部已经烧蚀掉了大概半毫米，那是铜在放电中被熔化和气化的结果。

    他看了看电极，扔进废铜料箱里。

    “扩径模好了。”

    林栋把进度表上“翼梁模具”那一栏勾掉，在旁边写：韩铁生，三天不到。

    孙有德把模具运到扩径炉旁边的时候天还没亮。

    扩径炉不是专门的航空设备，是从滨江调来的一台锅炉筒体扩径机改装的。

    炉膛是一个卧式圆柱形，里面用耐火砖砌了加热腔，燃烧喷嘴喷的是重油。

    模具装在炉膛中央的扩径支架上，上下模分装在两个液压缸上，合模之后液压缸从内部加压，把加热软化的钢板往模具型腔里推。

    第一块铬钼合金钢板已经切好了。

    长度六米，宽度按翼缘展开宽度下料，厚度按截面最大壁厚留了余量。

    钢板推进炉膛里的时候是黑色的，表面有轧制留下的氧化皮。

    点火。

    重油喷嘴喷出的火焰在炉膛里翻滚。

    黑色钢板逐渐变成暗红色。

    暗红色变成亮红色。

    亮红色变成橙色。

    “一千度。”孙有德盯着炉膛上的热电偶读数。

    他按下合模键。

    上下模合拢，液压缸开始加压。钢板在模具型腔里被从内部往外撑。

    金属在高温下像软蜡一样流动。

    扩径过程大概持续了四分钟。

    卸压。

    开模。

    红热的翼梁截面从模具里吊出来。

    颜色是均匀的橙色，截面轮廓看起来是工字形。

    孙有德盯着它。

    这是他第一次用锅炉筒体的办法造飞机零件。

    翼梁在空气中自然冷却，橙变红，红变暗红，暗红变黑。冷到室温之后，他拿卡尺上去量。

    翼缘宽度：一百九十二毫米。

    设计是两百毫米。

    差了八毫米。

    他把卡尺放到翼缘厚度上。

    左边翼缘厚了零点六，右边薄了零点四，截面不对称。

    孙有德把卡尺放在工作台上，卡尺碰撞台面发出清脆的一声。

    韩铁生走过来，看了一眼翼缘宽度，又看了翼缘厚度的不对称。

    “锅炉筒体是圆的，回弹均匀。”孙有德开口了。

    “翼梁是工字截面，四角、翼缘根部和腹板交界处的曲率半径全部不一样，每个位置的回弹量不一样，我在模具里放的余量是统一的，百分之四，够了，但分布不对。”

    林栋把第一次扩径的数据抄在黑板上。

    翼缘宽度偏差：负八毫米。

    翼缘厚度偏差：正零点六到负零点四。

    截面不对称：左边翼缘比右边高