学习的时候，时间过得飞快。

    十八号中午，军列准时停靠在安东站的货运区。战士们背着行装，列队登上闷罐车厢。铁皮车厢里铺着一层干草，两侧开着通风的小窗，阳光从缝隙里漏进来，在黑暗的地板上画出一道道细长的光斑。

    陈平安坐在车厢最里面，背靠着车皮，膝盖上摊着一本美军坦克驾驶手册。狼头蹲在他旁边，手里拿着一支铅笔，在纸上画着发动机的剖面图。五狼各自散在车厢各处，有的在看书，有的在讨论战术，有的闭着眼睛嘴里念念有词。

    火车开动了。车轮碾过铁轨，发出有节奏的咣当声。车厢摇晃，干草在身下沙沙作响。

    伍千里靠在一侧的厢板上，面前坐着五六个二营的战士。他手里拿着一本翻得卷了边的笔记本，上面密密麻麻记着潘兴坦克的操作要领。他没有照本宣科，而是结合自己在汉江大桥上的实战经验，一条一条地讲，加速时机的把握、履带损坏后的应急处理、夜间驾驶的注意事项。

    几个兵听得认真，有人掏出本子记，有人用手指在地上比划。

    余从戎蹲在车厢另一头，嘴里叼着一根没点着的烟，身边围着三四个三营的兵。他在讲坦克炮的瞄准，讲得眉飞色舞，时不时用手比划一个炮塔转动的动作。他讲了几个自己打偏的例子，也讲了一个歪打正着的，汉江大桥上那一发穿甲弹，打出去偏了半个米位，却正好击中了一辆潘兴的炮塔座圈。

    “瞄准是技术，也是运气。”余从戎把烟从嘴里拿下来，在手指间转了两圈，“但技术好的，运气往往也不差。”

    平河坐在车厢最暗的角落，身边围的人最多。他讲的是弹道修正，声音不大，但每一个字都很清楚。他在车厢板上用铅笔头画了一个抛物线，标出了风偏、重力、初速对弹着点的影响。

    整节车厢，从这头到那头，都是学习的人。有人在问，有人在答，有人在争论，有人在沉默地记笔记。一营的战士认真地教，二营和三营的战士认真地学，没有人偷懒，没有人睡觉。学习的气氛像炉膛里的火，一旦烧起来，就灭不掉了。

    军列沿沈丹铁路先行北上。窗外从积雪覆盖的田野变成了连绵的山岭，又从山岭变成了平原。经本溪的时候停靠了半小时，补充了煤水和干粮；抵沈阳时停了三个小时，战士们下车活动腿脚，在站台上列队做操，引来不少目光。

    继续向西横穿辽西走廊，直奔山海关。车过山海关时，天色已然暗了下来。有战士趴在窗口往外看，黑黢黢的城墙在月光下只看得见轮廓。有人低声说了一句：“关内了。”旁边的人点了点头，没有说话。

    军列一路优先通行，货车客车都在侧线等候，让他们先过。两昼两夜之后，于第三日午后驶入了丰台火车站。

    丰台站比安东站大得多。铁轨纵横交错，站台上人来人往，有装卸物资的工人，有上下车的旅客，有巡逻的哨兵。军列停稳后，指挥组协调铁道调度，抽调了数节车厢挂在一辆小型机车头后面，顺着丰台通往长辛店的京汉老支线继续西行。

    老支线只有单轨，两边是光秃秃的槐树和零星的村落。列车开得不快，晃晃悠悠的，车轮碾过铁轨的接缝，发出有节奏的咣当声。三十分钟后，列车在长辛店车站停了下来。

    战士们背上行装，列队下车。站台不大，灰砖站房，红漆木门，墙上刷着白底黑字的大标语。空气里飘着煤烟味和炊烟味，远处有狗叫声，有孩子的笑声。

    队伍沿着公路朝西南方向走，步行四十分钟。大片青砖营房、开阔练兵场出现在视野里。营房是以前部队留下的，灰砖灰瓦，排列整齐。练兵场上长着杂草，边上立着爬杆和障碍墙。远处有靶场，有车库，有修理厂。

    长辛店大营到了。

    大营门口的哨兵看到这支队伍，拦了下来。伍千里从队伍前面小跑过去，从口袋里掏出证件和调令。哨兵接过去看了看，又看了看队伍，敬了个礼，侧身放行。

    队伍鱼贯而入，脚步声在营区的水泥路上回荡。

    管理人员已经等在营房区了。是个四十来岁的中年人，穿着一身半旧的军装，戴着眼镜，手里拿着一叠文件。他带着陈平安一行人穿过营房区，走到营区最西侧的一片空地上。

    空地上停满了坦克和装甲车。

    管理人员把手里的文件递给陈平安，指着那片装甲车说：“陈团长，这是上面拨给你们的战车。都是前面刚从战场上拉回来的，有的还带着弹痕，不过发动机和底盘都修过了，能用。M26潘兴十二辆，M4A3E8谢尔曼四十辆，M3半履带装甲车二十辆。一共七十二辆战车，请你签收。”

    陈平安看着眼前这片钢铁阵列，心里涌上一股说不清的滋味。在汉江大桥上被打残的装甲部队，在这里重新站了起来。他转头朝伍千里喊了一声：“千里，带一营的去检查一下。每辆车都查，发动机、履带、炮管、通讯设备，一样不漏。”

    一营的战士们早就按捺不住了。听到命令，呼