而梁沟修械所一时加工能力不足，许多钢料，都转到了其他生产项目上。

    比如制造或修复捷克式、歪把子轻机枪的枪管、机匣、枪机等核心耐压部件，以及冲锋枪的管状部件和关键结构件。

    制造迫击炮的座板、炮架局部零件，以及步兵炮、山炮的维修替换件。

    制造工兵锹、镐、斧、锯、钢钎、撬棍等土工作业和破路工具，这是进行大规模交通破袭战的必备品。

    生产军用匕首、砍刀，以及修理枪械所需的扳手、螺丝刀、钳子、冲子等专用工具。

    制造子弹袋扣、腰带扣、水壶挂环、马具配件、帐篷钉等大量消耗性金属配件。

    生产独轮车、马车的轴承、轮毂、车轴、套环等关键金属部件，改善根据地的后勤运输能力。

    用于制造或维修车床、铣床、钻床、刨床的床身、导轨、齿轮、主轴、丝杠等核心部件。

    生产铸造炮弹壳、手榴弹体所需的钢模、砂箱，以及机加工用的夹具、卡具，这些是保证批量生产质量和效率的关键。

    制造水力发电机、蒸汽机的涡轮叶片、传动轴、齿轮，以及皮带轮、联轴器等，为兵工厂提供动力。

    这一下就降低了公义铁匠铺的生产需求，大幅度降低耗电量。

    步枪用钢和炮弹用钢的减少一下就使燧火平台减少了18%的电量支出。

    这对紧凑型中压火力发电机组的各个模块生产非常有利。

    生产完成时间就可以进一步提前。

    看着这些模块在燧火平台的维度内逐一成型，并被拆解为符合严酷运输条件的部件。

    考虑到太行山区“骡马大道”的运力极限单件重量不得超过200公斤，燧火平台对设计进行了极致优化。

    庞大的锅炉被分解为汽包、水冷壁管排、过热器组件、省煤器、炉墙预制板等数十个独立部件，最重的汽包也被纵向剖分，方便骡马驮运。

    汽轮机外壳、转子、隔板分开包装；发电机定子、转子分别装箱；

    甚至连冷凝器和除氧器也被设计成可拆解的模块。每一件都精心配备了吊装孔、保护框架和明确的标识。

    这不是简单的拆卸，而是基于运输条件反推的模块化设计，将现场组装的焊接工作量降至最低，大量采用法兰连接和高强度螺栓对接。

    这主要还是考虑到根据地缺乏具备相关焊接能力的人，尤其是对这种中压锅炉材料的焊接。

    随着部件一个个生产制造出来，

    运输成了一场无声的跋涉。

    由军工部组织的精干运输队，动用了超过两百匹健壮的骡马和上百名经验丰富的驭手。

    这支特殊的队伍穿行在崇山峻岭之间。

    遇到陡坡，人推马拉；碰到狭窄路段，需要卸下货物人力抬行。

    沉重的合金钢件压在骡马背上，发出吱呀的声响，在青石路上留下深深的蹄印。

    敌机的威胁从未远离，隐蔽和静默是最高准则。

    整整十天，这支钢铁的血管才将所有的“器官”平安送达那个隐蔽的山坳。

    组装，又是智慧与毅力的考验。

    尽管燧火平台提供了详尽至极的装配图纸、专用工具和大量预制件，甚至关键结合面都完成了精加工，但这套系统对梁沟的工人们而言，仍是前所未见的复杂。

    陈志强被紧急调来主持安装，几位从太原兵工厂来的老师傅作为核心骨干，带着一群敢打敢拼的年轻学徒，开始了昼夜不休的奋战。

    他们首先浇筑结实的基座，然后像搭建一个巨型的钢铁积木：拼接锅炉钢架，安装汽包，将一根根水冷壁管小心翼翼地穿入管板、扩口、固定，组装过热器蛇形管，砌筑耐火砖和保温层。

    每完成一步，都要严格对照图纸，用平台提供的水平仪、标尺反复校验。

    汽轮机转子被吊装进下半缸体时，全场屏息，老师傅用百分表一丝一丝地调整着转子的中心位置，确保其转动绝对平稳。

    发电机定子与转子之间的气隙，更是调整到图纸要求的毫米级公差。

    管道铺设如同编织钢铁的脉络，每一道法兰螺栓都必须按规定的顺序和力矩拧紧。

    困难层出不穷。

    一个大型法兰对接时稍有错位，十几个汉子就用撬杠和葫芦一点点校正，汗如雨下。

    冷凝器的铜管在穿管时异常棘手，稍不小心就会损坏，最后还是陈志强想起用冷冻猪油润滑的土办法，才顺利完工。

    润滑系统冲洗时发现了细微杂质，全体人员又连夜拆开滤网反复清洗。

    整整六个昼夜，山坳里的灯火几乎未熄。

    当最后一根主蒸汽管道保温层完成包裹，当除盐水注满锅炉，当控制柜里那些陌生的仪表指针归零，所有人都知道，关键时刻到了。

    试运行，是最后的战