能力的‘实验性重装突击集群’草案。

    要求：具备正面击穿或压制日军现有所有装甲车辆及常见工事的能力；具备优于日军的战场机动性；规模控制在旅级，力求结构精简高效。”

    他甚至带着点恶趣味地设想了具体构成：

    主战矛头是20辆中型坦克，对标日军94式、95式，要求正面防御能抵御其主炮在常规交战距离的射击，主炮能有效击穿日军所有坦克正面，重量控制在15吨左右，强调机动性。

    20辆轻型坦克/突击炮，主炮可击穿日军坦克侧面及常见工事，重量更轻，用于战场斥候与步兵支援。

    40辆装甲输送车，至少能搭载一个步兵班，提供基本防护，装备机枪。

    200辆煤气动力卡车用于拖拽火炮、运输弹药、给养、步兵。

    20辆，包括指挥车、修理车、工程车等。

    “分析所需关键技术、核心材料清单。”陈远补充道，他想看看这个梦想离现实到底有多远。

    燧火平台沉默了片刻，幽蓝的数据流如瀑布般涌动，进行着复杂的模拟与推演。

    几分钟后，一份详尽的、冰冷的分析报告呈现在陈远眼前。

    基于煤气化技术的动力包，高效发生器、净化装置、专用煤气机设计图、匹配的传动系统、悬挂系统图纸等均可提供，性能可达到甚至超过同期汽油/柴油引擎的煤气改装车水平。

    装甲钢配方、焊接工艺、观瞄装置等关键技术亦可突破。

    但随后，是那令人窒息的材料与资源清单出现。

    仅20辆中型坦克，按15吨/辆估算车体、炮塔用钢，不含武器，就需要约300吨优质装甲钢板。

    20辆轻型坦克/突击炮，按8吨/辆估算，需要约160吨。

    40辆装甲车，按5吨/辆估算，需要约200吨。

    车辆底盘、结构件、火炮身管等，还需至少1500-2000吨各类高强度合金结构钢、铸锻件。

    总计仅特种钢材需求即超过2000吨，这里面刚才提到的钢材不重要，重要的是合金。

    稀有金属需要24吨。

    需要300台以上大功率煤气发动机及其配套的高可靠性变速箱、传动轴、驱动桥。

    这相当于要新建一个中型发动机制造厂，并具备精密齿轮加工、轴承制造能力。

    需要数百套负重轮、诱导轮、主动轮、履带板。

    需要数百条高品质越野轮胎，橡胶！根据地极度缺乏，合成橡胶远未提上日程。

    需要至少80套车长潜望镜、炮手瞄准镜、驾驶员观察镜。

    需要数百套车载电台、内部通讯设备、发电机、蓄电池、照明系统。

    需要大量的铜、铝、铅、锌。

    需要数十至上百吨天然橡胶或等效合成橡胶用于密封、轮胎、悬挂部件。这是目前根据地无法解决的天坑。

    需要为坦克炮、车载机枪配套的专用高初速穿甲弹、榴弹，其发射药、弹体材料、引信均有特殊要求。

    这是当前条件无法解决的问题。

    需要大量的润滑油、润滑脂。

    这还没有算人员配齐之后进行的日常训练的损耗。

    换句话说，为了这280辆机动车辆，整个根据地的弹药、枪支、火炮生产，乃至对现有产业的升级，都可能陷入停滞或严重延期。

    陈远逐行看着那冰冷的数据，额头上仿佛有冷汗渗出。

    刚才那点灵机一动的热血，被这盆冰水浇得透心凉。

    他仿佛看到了这样的场景：所有的优质钢水都被优先浇铸成了坦克的装甲板，火炮生产线因为缺乏炮钢而停工，步枪生产因为机床被调去加工发动机曲轴而减速，化工厂在拼命试制合成橡胶而无暇增产炸药和发射药……而前线，却可能因为弹药补给不足、枪支损耗无法补充而在战斗中承受更大的牺牲。

    “我他妈在想什么……”陈远猛地靠回椅背，苦笑着揉了揉眉心。

    这根本不是什么铁拳，这简直是抽干整个根据地血液才能造出的“幻想巨兽”。

    且不说以八路军目前的组织、训练、后勤体系，能否有效运用这样一支理论上跨时代的部队，光是其建设过程，就足以拖垮刚刚有起色、急需补强而非变异的根据地工业体系。

    煤气动力？那只是解决了动起来的理论可能。

    而让这支钢铁部队真正具备战斗力所需要的海量特种材料、精密加工、配套工业，才是真正的、无法逾越的鸿沟。

    至于煤制油？那需要的投资、设备、技术复杂度和能耗，更是现阶段根据地想都不敢想的天方夜谭。

    “算了，彻底不想了。”陈远长出一口气，仿佛要把脑子里那不切实际的狂想都吐出去。

    “饭要一口一口吃，路要一步一步走。没有整个工业体