只是这计划还是太保守了一些，没有充分发挥出平台的实力。

    他正安排平台在生产猎隼发动机时采用一些新的技术和材料。

    比如钛。

    这次搬迁的一个重大发现，是在燧火平台附近发现了辽县桐峪镇中庄村的钛铁矿。

    距离平台不过20里路。

    他就计划打造一架拥有40年代躯体，50年代心脏与神经，部分60年代骨骼和铠甲的先进战术轰炸机。

    在保持双发、中单翼常规布局易于生产和飞行员掌握的前提下，通过动力、材料、航电的跃升，实现性能的全面超越。

    发动机是2台太行-1A型14缸气冷星形发动机。

    采用高强度、低密度钛合金与特种钢组合制造气缸、曲轴、连杆等关键运动部件；

    活塞采用铝合金锻造并喷涂特种耐磨/耐热涂层；气门系统采用更耐高温的合金。

    在保持星型相似外形和接口的前提下，通过材料减重、内部流道优化、增压器效率提升，将最大起飞功率提升至 1700-1800马力，巡航油耗降低10-15%。

    平台制造的高可靠性、长寿命火花塞和燃油喷嘴，极大提升了发动机的可靠性和维护间隔。

    螺旋桨使用复合材料三叶/四叶恒速可顺桨螺旋桨。

    重量比全金属桨叶轻30%以上，效率更高，噪音更低。

    主结构保留钢管焊接主框架设计，但关键承力钢管和接头由平台使用高强度合金钢或钛合金制造，重量更轻，强度更高。

    机身/机翼主蒙皮仍采用优质木层板，以利用现有木材加工能力。

    机翼前缘、发动机舱、机头罩、操纵面等关键部位，采用平台制造的高光洁度铝合金蒙皮，并可能采用早期蜂窝夹层结构，在减重的同时提高刚性。

    翼梁/主框架，可部分采用平台制造的高强度铝合金挤压型材或精密铸造件，替代部分钢构件，进一步减重。

    主起落架支柱和关键轴承由平台制造，使用优质钢材和精密轴承，可靠性更高。

    轮胎使用合成橡胶配方及生产工艺。

    提供高精度、抗震的陀螺地平仪、陀螺罗盘、无线电罗盘等核心仪表。

    配备平台制造的机械式模拟轰炸瞄准具，精度高于同时期普通型号。

    可装无线电导航接收机，辅助远程飞行。

    提供性能更稳定、功率更大、重量更轻的机载电台。

    高精度气压高度表、空速表，甚至原始的自动驾驶仪用于远程巡航减轻飞行员负担。

    机头12.7机枪供弹系统。

    电机、减速齿轮、轴承由平台制造，确保其运转平顺、可靠。

    炮塔框架和装甲用优质钢制造。

    弹舱挂架和投弹机构精密制造，确保投弹顺序和间隔精确。

    设计模块化弹舱，便于快速更换弹药配置。

    驾驶舱、发动机、油箱的装甲板，高硬度均质钢或复合装甲，在同等重量下防护效果提升20-30%，或同等防护下减重15-20%。

    这样下来，飞机空重~6500公斤，正常起飞重量 10500公斤，最大起飞重量 12000公斤。

    最大平飞速度520-540公里/小时。

    巡航速度 380-400公里/小时。

    实用升限9000-9500米。

    航程2800-3000公里。

    最大载弹量维持2000公斤，但飞机推重比和翼载更优，起降和机动性能更好。

    发动机大修间隔延长，关键子系统故障率显著降低，维护更简便。

    将飞机分解为发动机、机身框架、机翼组件、尾翼、起落架、武器系统、航电等模块。

    燧火平台专注于制造瓶颈和核心。

    发动机、精密铸锻件、特种轴承、螺旋桨、核心航电、特种装甲/材料、复杂工装夹具。

    松岭工厂负责木质蒙皮制造、全机胶合组装、系统总装和测试。其他根据地的机械厂、五金厂、被服厂等，负责制造标准件、简单钣金件、线束、管道、座椅等非核心部件。

    平台不仅输出产品，更输出生产工艺包、质量控制标准、专用工具图纸。

    例如，提供特种胶粘剂的配方与合成工艺、复合材料螺旋桨的维护手册、发动机专用拆装工具图纸等，逐步提升根据地自身的技术能力。

    这样一来这样的轰炸机就可以从山东根据地直接轰炸日本，或者轰炸东北的大部。

    而下一步陈远还打算进一步提升，看看平台制造能够优化设计到什么地步。

    第三百二十三章新飞机方案和新地址

    陈远制定的猎隼战斗机新方案，是在原有优秀的气动与结构设计基础上，系统性、有选择地应用钛