“没底就多做砂型试验，”高峻拍了拍他的肩膀，“用废铁水浇，浇一个剖开看一个，把缩松裂纹在哪都找出来。需要人给人，需要料给料，但时间不等人。厂子里其他车间可都等着你们的毛坯呢。”

    韩松林站起身，对老陈说：“明天，我和你一起盯D4机体的第一次地坑造型。每个砂芯的位置、每根冷铁的摆放，咱们都得扣死。另外，我跟太行那边联系了，他们新出了一批耐高温的涂料，据说能改善表面质量，我让他们送点来试试。”

    离开铸造车间，两人走向还在安装设备的机加工车间。

    这里更嘈杂，天车吊着巨大的机床部件缓慢移动，工人们喊着号子校正底座，电工在铺设管线。

    几台已经就位的车床、铣床正在做空载试运行。

    “老韩，你看，”高峻指着一台正被调试的龙门刨床，“这也是太行的货。听说他们为了给咱们做这些大机床，自己先得琢磨专用镗床、导轨磨，不容易。”

    韩松林点点头：“太行厂担子不轻。咱们要的曲轴车床、凸轮轴铣床，都是硬骨头。”

    他们那边负责技术的林工上次来，说曲轴车床的主轴静压轴承，是参考了公义提供的技术，自己反复试验了上百次才稳定。没有这些母机，咱们有图纸也白搭。”

    他们走到车间一角，这里相对安静，用帆布隔出了一个临时区域。

    中间的水泥台上，固定着一台已经拆解开来的D4型柴油机，零件分门别类摆在周围的木架上，擦得锃亮。

    几个年轻的技术员和老师傅正围着一个喷油泵，听韩松林带来的一个老师傅讲解。

    “看见没，这柱塞和套筒的间隙，就那么几微米，比头发丝细得多。间隙大了，压力上不去，喷油雾化不好；间隙小了，容易卡死。公义给的样品，能达到这个精度，咱们现在自己还磨不出来。但咱们得先会用，会拆会装会调。”老师傅姓胡，是原阎锡山时期汽车修理厂的老技工，对精密部件有一手。

    “胡师傅，”一个年轻技术员问。

    “那咱们自己什么时候能造这柱塞偶件？”

    胡师傅笑了笑：“那得看太行什么时候能把高精度无心磨床和珩磨机玩溜了。这东西，急不来。眼下，咱们把缸体、曲轴、连杆这些大件造好、造精，把装配手艺练到家，让这台机器能转起来、有劲、耐用，就是头功一件！”

    这时，一个学徒跑过来：“韩总工，高厂长，锻造车间打电话来，说第一根D4的曲轴毛坯锻打完成了，让您二位过去看看。”

    锻造车间里，灼热的气息更浓。一根暗红色的巨型锻件刚从水压机上下来，被钳子夹着立在砧座旁，像一头沉睡的巨兽的脊骨。

    锻工班长是个胳膊有常人大腿粗的汉子，他抹了把汗：“按图纸尺寸，留了加工余量。用的太钢的特种钢锭，加热和锻打温度都是按工艺卡控制的。不过……”

    他拿起一把大锤，在曲轴的一个连杆轴颈位置轻轻敲了敲，又贴上去听了听：“就这儿，声音有点闷，我怀疑里面可能有夹杂。最好上仪器探一下。”

    韩松林对高峻说：“得用那台超声波探伤仪。虽然金贵，但这时候不能省。真有夹杂，上车床一刀下去就可能废了刀甚至工件。”

    探伤结果证实了锻工班长的判断，轴颈内部有一小片非金属夹杂。这根毛坯只能标记为“可试制用”，不能用于正式产品。

    “材料还是有问题，”韩松林在笔记本上记录。

    “得跟柳钢反馈，他们的电炉炼钢，脱氧和杂质上浮还得加强控制。另外，锻打后的去应力退火工艺，咱们也得自己摸索，防止后续加工变形。”

    日子就在解决一个又一个具体问题中过去。

    铸造车间的合格率慢慢爬升；机加工车间里，新机床逐渐调校到位，开始试切工件；

    锻造和热处理工艺在反复调整；

    装配车间的地坪漆还没干透，第一套D1型的零件已经清洗完毕，准备上线。

    四三年一月中，最冷的时候。

    装配线上，第一台D1柴油机完成了最后拧紧。

    它被吊到测试台，连接管路。韩松林、高峻，还有各车间的老师傅、技术骨干，都围在旁边，没人说话。

    负责测试的是个年轻的装配工，他深吸一口气，打开减压阀，奋力摇动起动手柄。

    飞轮越转越快，他猛地松开减压阀。

    “嘭！嘭！……突突突突……”一阵有些迟疑的爆发后，发动机的运转声骤然变得平稳、连贯，排气声清脆有力。

    排气管最初喷出一点蓝烟，迅速转淡。加载，功率表指针稳稳地指向了10.5马力的刻度。

    车间里依然安静，只有机器沉稳的轰鸣。

    但许多人的肩膀，明显松弛了下来。高峻摸出烟，想点，看了看周围又放了回去，只是用力搓了搓脸。

    “