回复来得很快，第二天下午就有了消息。

    总局领导显然很重视陈远第一次主动提出外出考察，不仅迅速批准，同时，保卫处接到了明确指令，必须派遣得力干部全程陪同保护。

    军工总局同意，陈远就开始安排他的日常工作。

    而保卫处选派的两名经验丰富的保卫干部也已经到达，并调配了一辆美制吉普车和一名熟悉路况的司机。

    现在美式吉普车也大量进入根据地，主要作为党政军干部出行使用。

    这辆就是分配给军工总局的车，也被总局派来护送陈远去太原。

    原本陈远是考虑搭乘送货的卡车去太原，却没有想到总局居然派了车。

    这车到根据地也不过三四个月的时间。

    原本这批汽车是计划安排给苏联的援助物资，但是随着欧洲战事的进行。此时美国援助苏联物资大部分都走北大西洋。

    那条线路更近，物资到达苏联后，再运往前线也更近。

    同时德国已经无力在北大西洋进行拦截，44年头三个月，横渡北大西洋的105支护航队（共3360艘商船）仅损失3艘商船，而德军潜艇则损失了36艘。

    如此悬殊的交换比迫使德国海军元帅邓尼茨在44年3月底下令取消对护航队的袭击，并将潜艇部队主力调往沿海地区，以防御预期的盟军登陆。

    走太平洋的物资就更多地调配给了中国。

    当然，相比援苏那种庞大的数量，给中国的依旧还是九牛一毛。

    总体占比数量还是非常低的。

    虽然威利斯吉普车在现代人看来太过简单简陋了，可是它的到来还是吸引住了智能制造中心许多职工的围观。

    许多农村出生的工人都没有见过这样的车。

    实际上哪怕是城里的人，也是第一次见到吉普。

    橄榄绿色的防水帆布，侧面通常配有透明的赛璐珞车窗，跟许多轿车完全不一样。

    拴柱看了一圈，还坐上去摆弄了几下。

    让总局的司机小楚都看着有些心疼。

    “轻点别弄坏了。”

    这车可是局里唯一辆宝贝，现在美国一共支援过来200多辆，大部分给了前线部队，不到40辆给了党政部门。

    整个军工总局才一辆，他平时可是极为爱护，一般都供总局几个主要领导使用。

    来到这里后他就开始擦洗，把一路上沾染的灰土都去掉，让本来有些灰突突的吉普不一会儿就展现出来原本的颜色。

    陈远记得这车在影视剧里面出现时几乎都没有外面的篷布。

    一群美国大兵端着枪跨坐在上面。

    有时运送弹药，有时还在前面拖运伤员，有时后面还架着一挺机枪。

    他还是第一次见到有篷布的吉普。

    以为就是后来发展成北京212吉普，那样才有的篷布，原来它本身就是有篷布啊！

    原来自己还是被影视剧给坑害了。

    想想美国人也不傻，阴雨天或者寒冷地带这篷布作用还是非常大的。

    只是在实战中，美军士兵们经常拆掉车篷，主要是快速上下车。

    无篷结构便于士兵在紧急情况下迅速跳上跳下。

    拆除车篷能获得360度无死角的观察视野，对侦察、通信和指挥至关重要。

    无篷状态降低了车辆高度，有利于在战场上隐蔽。

    车篷会妨碍架设机枪或操作其他车载武器。

    在炎热战场环境下，敞篷更舒适。

    但更大的可能是电影拍摄者为了强化观众的这种印象。

    拴住听了，就赶紧从车上下来，问陈远:“师父这车是美国人产的？”

    “是的。

    “那咱们今后也能产吗？”

    “能，咱们不仅能产，还能产得比他们更好。”

    陈远随口说着，司机小楚有些不信。

    他原本是太原城里的小伙计，后来八路军解放太原后，招收驾驶学员他就报了名。

    学了一年多，大部分学员分配跑运输卡车。

    由于他年龄小，个头也矮，就被分配开了吉普车。

    也是实在是根据地缺乏驾驶员，他才被安排到军工总局给领导开车。

    他感觉这车真的好，虽然根据地也能生产卡车，但他感觉这种车，根据地怕是生产不了。

    就他知道现在根据地生产的卡车质量就不如美国的卡车好。

    还要比这车好，怕是不大可能。

    陈远对他的表情倒是毫不在意，要不是现在根据地不需要发展轿车产业，他能用一年就搞出来一条生产线。

    跟他这种不熟悉情况的人也没有必要去解释。

    拴住倒是对于陈远的话，深信不疑，他们跟着陈远已经见识