陈远看着窗外掠过的田野和村庄，有些地方还能看到去年秋天建起的光伏板方阵，在雪后灰白的背景下反射着微弱的天光。

    汽车沿着清漳河河谷上行，道路虽然有些变窄，但基本质量还是不错。

    道路状况确实比1943年那会儿强太多了，尤其是刚搬迁过来的时候。

    他还来过这里，道路只能通行人员和牲口的土路。

    后来为了修石匣水电站，这里的道路才开始进行整修。

    路过石匣水电站的时候，陈远让吉普车停了下来。

    他看了看已经因为冬季到来停工的工程。

    这座水电站也是作为燧火平台绿电供电的一部分，预计装机总量在600千瓦。

    电站设计主要利用水库的季节性富余水量和灌溉放水进行发电，属于径流式或结合灌溉发电的模式，因此装机容量不会很大。

    在建设之初，陈远就知道情况，但他还是主张修建。

    发电是一方面，灌溉防洪实际上更为关键。

    这种小水电别看装机规模小，但对于农业灌溉和防洪的作用实际上是比较大的。

    这几年根据地的水电建设规模正在逐步加大。

    在晋东南同时展开了近10个项目，六千多水电工程部队加上地方上动员的二十多万群众，常年工作在荒郊野岭之间，这些项目大部分都是这种径流式的水电项目。

    这些水电项目如果是为了供电，它们的发电情况并不好。

    因为发电相对比较集中于夏秋，也就是水量增大的时候。

    其他时间，比如冬春季几乎不发电，非常不利于工农业生产。

    反而将电量供应给燧火平台，由它来调整供电，可以起到消峰填谷的作用。

    当然现在还考虑不到这方面，而更大规模的火电发展，也会让根据地人民群众更早地可以享受到电力生活。

    成员预计到40年末，根据地的火电技术就能在普及高压的基础上向亚临界阶段进发。

    届时大规模发电项目将加快根据地工业、农业用电的普及率。

    看着工程已经进展2/3的石匣水库，陈远的许多想法已经飘向了更远的地方。

    老张提醒陈远，“陈主任，看着这天可能还有雪，咱们还是尽快赶路，先到榆社为好。”

    他们不仅要保证陈远的安全，还要照顾好陈远，这可是总局局长亲自下达的命令。

    “好。”陈远收回心思，再次坐上汽车。

    接着道路开始明显向上盘旋着要翻过大山。

    这里至少能保证汽车通行，这背后是大量人力物力的投入。

    “这路修得不错。”陈远感慨了一句。

    老张接过话头，眼睛仍盯着前方：“是比前几年强多了。之前抓了不少鬼子兵和伪军俘虏，为了让他们改造，组织上就安排他们修路，咱们自己也组织群众一起修。”

    “光靠人力修路还是不行呀！还得有机械修得快。”陈远随口道。

    只是这个话题似乎跟他们没有太多可以说的。

    陈远就问司机小楚，“这车怎么样？”

    小楚有些骄傲地道:“这吉普车动力足，跑得稳定不容易坏，就是比较费油，比不上那些十轮大卡能拉货。不过首长们办事，图个快，还是它好使。”

    陈远一听，就知道还是军工总局的领导们用车不勤，对大量使用汽油非常有些排斥。

    吉普车是军用车，油耗不在它的考虑之内，主要还是为了稳定，越野性能强。

    一路上，陈远和两位保卫干部也慢慢聊开了。

    老张是老兵，打过不少仗，身上有伤才转到保卫部门。

    小李相对年轻，是从地方部队选拔上来的，机灵，对沿途情况熟。

    小楚别看人小，话也不少，但开车却非常稳定。

    汽车在山间道路行驶，也非常稳定。

    中午在途中休息一下，简单吃了点自带的干粮，下午继续赶路。

    抵达榆社县城时，天色已经暗了下来。

    榆社是辽县到太原之间的一个重要中转站，比一般镇子大，但也说不上多么繁华。

    城墙有些残破，这都是战争留下来的痕迹。

    但城门有人值守。

    验看了介绍信和证件后，吉普车开进了城里。

    住宿安排在一家公营的交通旅店，其实就是十多间相对干净的平房，围着一个小院。

    这里是来往长治许多人的中途落脚点。

    可以看到一些大车和卡车也都停在院子中。

    但像他们这样的吉普车，全县就只有一辆，非常稀罕。

    这让许多人都觉得好奇。

    房间不大，土炕烧得温热。

    放下行李，一行人出门找吃的。