主要参数：

    总长：36.8米

    型宽：6.1米

    型深：3.6米

    设计吃水：2.1米

    标准排水量：125吨

    舰体型线采用短艏楼船型，改善耐波性。

    性能指标：

    试航速度不低于22节。

    续航力1200海里/15节。

    自持力15天。

    动力系统采用D8型400马力级高速柴油机，双机双桨配置。

    提供包含减速齿轮箱、高强度轴系、可调螺距螺旋桨在内的完整推进系统图纸。

    前甲板区域结构加强，预设标准化炮座基盘，甲板下预留弹药提升通道及储存间布局。

    舰桥两侧及后甲板预留机枪座安装点及弹药箱固定位。

    舰体中部预留大型设备基座。

    引入更复杂的燃油系统、滑油系统、淡水冷却系统图纸，以及初步的损害管制系统设计。

    设计引入全焊接船体结构与分段建造法，以彻底取代效率低下、依赖熟练铆工的铆接工艺。

    这是提升建造速度和质量、降低工时成本的关键。

    主推手工电弧焊和埋弧焊。

    前者灵活，适用于全位置焊接；后者效率极高，适用于平直焊缝的长距离焊接，其效率可达手工焊的20倍以上。

    提供低氢型焊条及配套埋弧焊焊剂的生产配方与工艺。

    焊接工艺规程针对不同厚度船用钢板（6-12），提供详细的焊接参数表、坡口形式、预热及后热要求。

    提供外观检验、无损检测的入门方法与标准。

    还提供分段建造法实施方案。

    将整个船体划分为若干个分段，如底部分段、舷侧分段、甲板分段、上层建筑分段，在车间内胎架上并行建造，最后在船台上总装合拢。

    此法可大幅缩短船台占用周期，实现流水化作业。

    提供详细的分段划分方案，标明每个分段的重量、尺寸和吊装点。

    胎架设计与制造图：用于保证分段建造精度的可调式钢制胎架图纸。

    提供从零件下料、小组立、中组立到分段总装的全程精度测量与控制方法，包括使用激光准直仪进行基准线定位。

    最后提供总装合拢工艺。

    船台上分段定位、焊接、矫正的详细步骤与工艺要求。

    提供门式火焰切割机图纸，用于钢板的高效、精确切割。

    提供肋骨冷弯机原理图，用于将扁钢或球扁钢弯曲成所需的肋骨形状。

    提供多种焊接夹具、定位马板的标准化设计图集，确保装配精度。

    提供5吨至30吨级龙门吊及平板运输车的简易设计指南，以适应分段建造的需求。

    D8型400马力级高速柴油机技术方案。

    这是一款适用于中小型舰艇的四冲程、废气涡轮增压、中冷柴油机，技术水准对标50年代末期国际先进产品，但设计更简化以利于制造。

    核心参数。

    型号V型8缸，缸径200，冲程240，额定转速1200转/分钟，持续功率，400马力，燃油消耗率≤210克/千瓦时，大修周期≥6000小时。

    还有全套的详细总图、部件图、零件图。

    涵盖机体、曲轴、连杆、活塞、缸盖、增压器、高压油泵、喷油器等所有关键部件。

    明确各零件所用钢材牌号、铸造与锻造要求、热处理工艺参数。

    关键工艺文件，有曲轴加工工艺，缸体、缸盖的铸造工艺与砂型图，废气涡轮增压器的设计图与制造要点，机械加工夹具与专用刀具设计图。

    提供从部件清洗、测量、预装到总装的全流程工艺卡，以及台架试验的规范。

    在建造方面，陈远认为需要加强培训。

    建议首先选择条件较好的车间，利用巡逻艇型的部分分段进行焊接与分段建造的实操培训。

    按照提供的图纸，优先制造焊机、切割机、胎架等基础工装设备。

    集中优秀技工与工程师，成立柴油机试制小组，从最基础的缸体铸造和曲轴加工开始，逐步啃下全部制造工艺。

    平台提供的所有图纸、工艺文件均为母版，需立即组织人员翻译、复制、细化，并编写成适合工人学习的简易培训教材。

    实际上陈远也可以调整平台任务，先行制造出一两艘全套巡逻艇，让相关船厂进行组装学习。

    60吨的总重，以现在平台的加工能力，不到一天就可以完成。

    何况有些材料也不需要平台，就能加工制造。