这让他们真正感受到，这里似乎是做学问和研究的好地方。

    两个人在火车上谈了各自的感受，也交流了一些想法，这次去山西恐怕就要决定下来是走是留。

    火车从晋北向南行驶，窗外的景色逐渐从土黄色的山岭慢慢变成了人口稠密的乡村城镇。

    太原车站的规模和气派让屠、钱二人有些意外，站台整洁，人流井然有序，货运场那边更是堆满了各式各样的机械部件和用油布覆盖的货箱，龙门吊忙碌地装卸，一派繁忙景象。

    前来迎接他们的同志安排得周到而简朴，没有繁文缛节，很快将他们安顿在城内一处清静的招待所。

    负责接待的同志言语间透着一股务实和自信，简单介绍了太原作为重要工业基地的情况，并告知他们，前往松岭的行程已安排妥当，明天一早就有火车南行。

    “松岭不在太原，”接待同志解释道，“在太行区，靠近长治。我们先坐火车到长治，然后换汽车进山。路不算好走，但绝对值得一看。”

    次日行程紧凑。

    从太原到长治的铁路明显是新近修缮或扩建的，列车运行平稳。

    在长治，他们换乘了两辆涂着军绿色油漆的吉普车，沿着新修的碎石公路向东南方向的丘陵地带驶去。

    道路蜿蜒，但看得出经过精心修筑，路旁偶尔能看到“军事禁区”或“生产重地”的简易标志。

    随着车辆深入，周围的植被愈发茂密，但并非荒无人烟的深山，而是有规划地分布着一些小型居住区、仓库和显然是配套工厂的建筑。

    当他们最终穿过一道设有岗哨的峡谷，眼前豁然开朗。

    一片经过平整、背靠丘陵的巨大谷地展现在面前，谷地中坐落着连绵的厂房、仓库、办公楼和宿舍区，高耸的水塔、整齐的管线、以及几条明显是跑道的灰白色带状地面，构成了一幅极具现代工业感的画面。

    这里就是松岭。

    这些年根据地不断投入建设，已使松岭不仅是一座飞机制造厂，更是一个航空器产业制造集群。

    进入厂区，一种高度组织化、专业化的生产气息扑面而来。他们见到了航空委的王弼、常乾坤以及松岭厂厂长方辞等人。

    简单休整后，在他们的陪同下，参观正式开始。

    这显示了航空北对于他们两个人是极为重视的，这也是根据地现在对于人才引进政策的方向。

    日本、南方统治区、海外。

    “二位先生远道而来，想必最想看看我们吃饭的家伙。”方辞的语气带着一种实干家的干脆。

    屠守锷点头:“我们对根据地的战机可是久仰大名了。”

    推开沉重的隔音门，厂房内特有的景象和声响扑面而来。

    明亮的灯光下，金属反光，铆枪哒哒作响，空气中弥漫着铝合金、特种涂料和润滑油的混合气味。

    而最先抓住他们眼球的，是厂房中央那几架正在装配的、流线型的身影。

    “猎隼……”屠守锷低声说出了一个名字，脚步不自觉地加快。

    没错，正是它。单发，下单翼，气泡式座舱，线条凌厉而流畅。

    虽然早在海外，他们就不断从广播短波和零星的新闻稿中听到它的威名如何在中国上空压制了日军的零式，如何为轰炸机群护航，被誉为刺破长空的利剑。

    但传闻与亲眼所见，终究不同。

    此刻，它就在数米之外，蒙皮光滑得几乎没有接缝，铆钉排列整齐如刻度，起落架舱门严丝合缝。

    工人们正在安装机载设备，动作熟练。

    一种奇特的感受涌上心头：那些曾在地球另一端鼓舞人心的战报，其主角之一，此刻正以如此具体、如此精湛的工业造物形态，呈现在眼前。

    它不是模糊的概念，而是可以触摸、可以分析、甚至能让人想象它呼啸升空姿态的实体。

    钱伟长推了推眼镜，凑近观察机翼前缘和发动机整流罩的细节，心中快速评估着其设计理念的先进性。

    “这边是鹏式，双发中型轰炸机。”方辞引着他们走向另一条装配线。

    体型更大的双发飞机正在进行最后的总装。

    对于鹏式，他们同样不陌生，广播里关于它远征日本本土、轰炸军事目标的报道，曾让无数海外华人热血沸腾。

    此刻看到实物，其机体结构之坚固，弹舱设计之合理，都显示出这是一款成熟且有效的作战平台。

    看到猎隼和鹏式，更像是对长期听闻的一种证实根据地的航空工业，确实达到了能够独立设计制造先进作战飞机的水平，这本身已是极大的震撼。

    然而，当他们跟随方辞走到厂房最深处，看到那被独立隔开区域内的庞然大物时，先前的证实感瞬间被一种全新的、更强烈的冲击所取代。

    那是一种体型远超鹏式的四发重型轰炸机。修长的机身，巨大的