船用铁料产地，福州船厂和漳州船厂都以闽铁来锻打船钉、浇铸铁锚。

    而这片“赤土洲”的铁矿石，用宝船运了整整三船的样品，在帝国最大的龙江船厂进行试炼。

    结果，炼出来的铁汁，纯度比最好的闽铁还要高出三成！

    铁矿山符号的旁边，一枚朱砂圈，圈内是五个大字：

    丹山宣慰司。

    南赡部洲的第二个宣慰司。

    朱砂圈旁的行注写道：“永乐十七年设，辖铁矿山三处，监采精铁，岁炼铁锭，海运回大明。”

    注旁，还有一行小字：“此地铁脉绵延百里，露于地表，俯拾即得，取之不竭。”

    韩必兴的指尖，顺着那行“取之不竭”的小字轻轻划过，好像能感受到那位勘探队官员写下这行字时的激动。

    直接管辖三处铁矿山。

    每年就地冶炼铁锭，用宝船一船一船地往大明本土拉。

    这不是朝贡，这不是贸易。

    这是帝国调动国家力量，进行的官营海外采矿！

    大明在这片大陆的西南角，设立了一个专门负责采矿、炼铁、海运的工业特区。

    冶金史-高炉专家v：“澳洲的铁矿品位确实高于大夏本土很多。

    大明居然在永乐年间就发现了这个矿脉，并且开始系统开采。

    工业革命的物质基础，原来明朝不输任何人!”

    硬核地名爱好者： “铁城丹山宣慰司！这名字听着就硬核！”

    满文清教授v：”海运成本几何？有算过运输损耗吗？这张图的数字缺乏经济合理性。

    纯自嗨！”

    教授又又又来了：“教授又来了！”

    经济史研究生-算盘珠v：”宝船回航本就有大量压舱需求。

    铁矿砂作为压舱物运输，边际成本极低。

    铁锭看着多，按宝船载重量，一两艘船就够了。

    完全合理。”

    韩必兴的视线从丹山宣慰司的位置向西，沿海岸线继续往西北方向延伸。

    一片被金色粉末颗粒符号标注的区域，出现在图上。旁边注：

    “金砂，土人取以易铁器，一升金砂易铁刀一柄。”

    一把铁刀，换一升金砂。

    那里的土著没有铁。

    他们不会炼铁。

    大明的勘探队队员，把随身携带的铁刀换给了他们，换回来的，是一升又一升的金砂。

    这不是贸易。

    这是铁器文明碾压石器文明时，才会出现的、梦幻般的交换比。

    东海岸的补给基地，西南海岸的铁矿重镇，西北海岸的金砂产地