理论的不完全，丝毫不影响那些研究员，把“智能无人化干扰弹”弄出来。

    当然，也有可能是他们实在是不想听宋辉的“指导”了，所以才加快了速度，各种绞尽脑汁搓出来了。

    反正项目后期，当“宋顺咨询”开始全面指导后，项目进度飞快。

    宋辉觉得，他们应该想早日脱离苦海，让宋辉去另外折磨其他人吧。

    所以，当那篇《宋辉神经层级算法模型融合分析》发表后，“智能无人机化干扰弹”的相关团队，很快就完成了融合、运行这新算法的驱动编写，顺利地匹配了现有的飞行芯片。

    这“智能无人机化干扰弹”空中项目的第一次放飞实验，也正式开始了。

    机场虽然很空旷，让开车的人很想肆无忌惮地踩油门。

    但这空旷的空军机场，却给人一种严肃的秩序感，宋辉不敢猛踩油门，乖乖地跟在引导车后，朝着塔台驶去。

    塔台下，宋辉的一辆奥迪A6 allroad的还是很显眼的，停好车，宋辉拿起书包，下了车。

    在宋辉的书包里，放着的就是“智能无人机化干扰弹”的样机。

    设计团队研发很久了，这玩意儿还是有点大，没有原本预想中干扰弹弹体大小。

    但它因为主动力是干扰弹发射动力，也没有螺旋桨，它唯一动力要求，就是短暂调整飞行姿态的喷射动力，所以，它也是挺小的。

    说它是无人机，它长得更象是干扰弹一样，整个机体也都是干扰弹；

    说它是干扰弹，但它内部不但有芯片，还有一整套的飞控算法。

    可即使这干扰弹有飞控，飞起来的样子，也跟传统飞控飞起来的样子一样。

    但是，它内在的飞控“灵魂”，又是完全不同的，但又看不出来。