返回第五十九章 周成轩:这百分之八的股份给你了!  你一个三轮组装厂,造出光刻机?首页

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    第59章 周成轩:这百分之八的股份给你了!

    【特效三:当您的公司自研技术时,持续投入资金支持会有意想不到的结果!】

    他怎么把这个给忘了,自研技术持续投入资金支持会有意想不到的结果。

    也就是说许晨现在小规模投资一些企业或者研发技术,那么不需要用很多的资金也能获得一些成果。

    许晨的手指在桌面上轻轻敲著,脑子里飞速转着。

    半导体有了,影像感测器有了,但汽车和手机之间的连接,还缺好几块拼图。

    他拿起笔,在白板上写下几个关键词:车载系统、车联网、手机射频、智能座舱。

    “天芯做的是u和电机驱动芯片,天光做的是摄像头和图像处理。但这些还不够。”许晨自言自语,“未来汽车和手机要打通,用户用手机就能控制车,车也能把数据传到手机上。这里面的核心是什么?通信芯片。”

    他想起前世2014年那会儿,4g刚普及,车联网的概念还停留在蓝牙电话和导航。但到了2018年、2019年,c-v2x、5g上车,汽车才真正变成了智能终端。现在布局,正好。

    许晨在白板上又加了一条:通信芯片设计公司。

    投个几千万,拉一个十几人的团队,从反向设计开始,慢慢啃。

    另外,车载操作系统也是个大坑。2014年的车机系统,安卓还没大规模上车,qnx是主流但授权费贵。

    天宇如果有自己的轻量化车载os,装在自己的车上,成本可控,体验统一。

    许晨拿起笔,在白板上写下两个公司名:天通科技——通信芯片设计;天元软体——车载操作系统。

    “不急,慢慢来。”他把笔放下,靠在椅背上,“一个季度投一家,每家先投一两千万,让团队跑起来。成不成的,两三年后见分晓。”

    到时候将车规级跑通后,可以转向消费端,比如手机系统,前世只有鸿蒙、安卓、ios三足鼎立,现在才2014年,天宇完全可以进入这一个领域,到时候无论是收购一家手机公司,还是自己创办一家手机公司都可以。

    许晨靠在椅背上,盯着白板上密密麻麻的公司名字,忽然意识到一个问题,天宇出行旗下,已经有好几家公司了。

    天擎能源、天芯半导体、天光影像、智行科技、天顺建筑,再加上刚想出来的天通科技和天元软体,还有已经建成的省级备件中心和各地直营店。

    这些公司有的是全资控股,有的是子公司,有的是独立品牌,管理架构已经开始变得混乱。

    现在还不明显,等到规模再大一些,权责不清、资源浪费、内部打架的问题就会暴露出来。

    许晨坐直了身子,拿起笔在白板中央画了一个大框,上面写下四个大字:天宇集团。

    “成立集团公司。”他自言自语,笔尖点在框上,“旗下所有公司全部归入集团,独立运营,但财务、法务、公关、人事、设计、研发这些职能部门,集团统一管,每家公司设总经理,向集团汇报。”

    他又在旁边画了几个小框,分别写上各家公司的名字,然后用箭头连起来。

    天擎能源的定位要重新梳理,电池研发这块,其实应该归到集团层面,成立三电技术研发中心,电机、电控、电池三条线统一管理。

    天擎能源本身作为生产型企业,负责电池的量产和销售,未来可以单独上市,拿钱扩产。

    同样的逻辑,天芯半导体负责芯片设计和销售,天光影像负责感测器和摄像头模组,智行科技负责高端智能两轮品牌,天顺建筑继续做工程建设。每家公司的研发职能逐步收归集团,但保留各自的生产和销售体系。

    许晨放下笔,盯着这张组织结构图看了许久。

    有些公司不适合上市,比如天顺建筑,现金流好但成长性一般,没必要上。但天擎能源不一样,电池是未来十年的核心赛道,单独上市拿钱扩产,估值不会低。

    天芯半导体如果能把车规级u做出来,也是上市的好苗子。智行科技走高端品牌路线,短期不急着上,先把品牌打出来再说。

    他拿起手机,给周成轩发了条消息:“周叔,下周开会,讨论成立集团公司的事。另外,帮我找几个猎头,挖一个懂集团化管理的副总,还要一个cfo。”

    发完消息,他把手机放在桌上,靠在椅背上,盯着天花板。天宇的摊子越铺越大,不能再靠他一个人拍脑袋决策了。专业的人做专业的事,集团化管理,该是时候了。

    周成轩收到许晨的消息后,沉默良久,他知道集团公司成立是必然的,要不然这么多家公司不好管理,那么成立集团公司,小许肯定要把天宇出行的股份收回。

    他从办公室抽屉里掏出一份文件,这是天宇出行最初的股权架构书。

 
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