第61章 天宇集团有限公司成立

    几个人听完后，在思考了一会后，选择签了意向书。

    接下来的一个月，天宇内部忙得不可开交。到十一月底，除了资质证照，所有手续基本办妥：

    原“天宇出行有限公司”更名为“天宇集团有限公司”

    新注册“天宇出行科技有限公司”。原公司的整车制造、销售、售后、经销商网路、备件中心等业务，连同资产、人员、合同，全部转入新公司。

    天擎能源、天芯半导体、天光影像、智行科技、天顺建筑等子公司的股权，全部变更至集团名下。各公司名称不变，工商登记为“天宇集团旗下全资子公司”。

    各子公司法定代表人分别由各自的总经理担任：天擎能源孙浩，天芯半导体吴汉明，天光影像刘建国，智行科技王雪，天顺建筑原总经理留任。

    许晨还在集团下设战略投资部和中央研究院，由新入职的两位集团高管分别牵头。

    监察审计部直接向许晨汇报，是集团管控的“眼睛”和“拳头”。

    忙完已是十二月初，许晨坐在办公室里，看着桌上厚厚一沓变更材料，长舒一口气。天宇集团旗下七家子公司、一个研究院、一个战略投资部，架构总算搭起来了。

    他掏出手机，给周成轩发消息：“通知各子公司总经理，下周开集团第一次经营分析会。各家公司汇报年度总结和明年计划。”

    周成轩秒回“收到”。许晨把手机放在桌上，靠在椅背上，目光落在窗外的夜色里。天宇的发展，才刚刚开始。

    这段时间虽然许晨一直在忙集团公司成立和高管招聘的事情，但天宇出行的发展不会因为这而停下。

    整个十一月，由于天气变冷，对于封闭电动车的需求上涨，三轮车和两轮车的需求下降，但这个月的天宇0102销量增加，设计部根据这两款车型的设计又推出了宾士小g，也就是天宇03。

    发布后，有人把照片直接发到宾士华国的官方微博里，把宾士官方都给整无语了，宾士官方随后让法务部门进行了核查，结果和保时捷卡拉米一样，没有构成侵权，做了专利规避。

    宾士能怎么办，只能凉拌，也没有回应，也没有发什么公告。

    最搞笑的是保时捷中国应该是忘了切换账号，竟然在这张图片的评论区点了个赞，紧接着路虎华国也点了一个，仿佛在进行某种欢迎仪式。

    其余豪车品牌瑟瑟发抖，生怕下一个被模仿的就是他们。

    （许晨：不要急嘛，做完你的，做你的；做完他的，做你的——大家都有豪车宝宝开！）

    但是这次雷叮等友商也不敢明著抄了，都学聪明了，在新车设计上做了改动，符合豪车设计感，由于陈振的曝光，国家下场一罚，都老实了，不敢弄虚作假，老老实实把质量提上去。

    不过这场闹剧也让上面注意到这个没有规范的市场，已经有人开始提议要出台政策，整治这部分领域。

    许晨恐怕没有想到，他的骚操作，反而让国家更早注意到老头乐领域，要出台政策规范。

    十一月的销量数据也被统计出来了，四轮车这边，天宇01、天宇02、天宇03三款封闭车型合计卖出了三万八千辆。重生成蛇：我进化成顶流

    天气转冷，原本露天骑行的用户纷纷转向能遮风挡雨的老头乐，加上天擎能源量产的抗低温铅酸电池正式上市，老客户加一百块钱就能以旧换新，冬天续航不缩水，彻底打消了北方用户的顾虑。

    刚上市的天宇03表现尤其抢眼，采用方正硬朗宾士大g风格的天宇03，二十天就贡献了六千辆销量。

    天宇01和天宇02两款老车型也卖了三万二千辆，四轮车整体比十月还涨了一大截。

    三轮车业务受天气影响略有波动，但抗低温电池同样给了老客户加五十块以旧换新的政策，稳住了基本盘，家用拉货和快递车合计一万二千辆。

    特种车辆借着博览会的余热持续发酵，环卫车、垃圾清运车、巡逻车等加起来比上个月多了两成，达到三千辆。

    两轮车方面，智行x5十一月中旬开始交付，预订单转化加新订单，全月两千五百台；天宇逸行受冬季骑行影响销量下滑到一千二百辆，三轮乘用车逸家八百辆。

    全集团各车型加在一起，总销量突破了五万八千辆。

    博览会的效应不只体现在数字上，更体现在市场的认可上。

    东广、西广、南云、福省等南方省份的经销商主动找上门来，天宇的销售网路第一次真正覆盖了全国。

    南方冬天不冷，老头乐的续航不受影响，消费能力也不弱，天宇在南方的根基正在快速扎下。

    以旧换新的活动从十一月启动后，各地经销商反馈火爆，老百姓的口碑比任何广告都管用。