许晨没急着定，看向沈亦：“沈总，从你的专业角度看，怎么选？”

    沈亦推了推眼镜，直接说：“第二种网购模式绝对不行，汽车没售后就是砸招牌。第一种找代理商也不好，东南亚那些商人很精，一旦卖得好，他们随时可能找别的小厂代工，把咱们踢出局。”

    沈亦指着白板说：“我建议用第三种零部件出口组装的模式。但咱们没必要自己去国外建厂。我们可以拿钱去东南亚和南美，直接买下或者控股当地快倒闭的摩托车修理厂或组装厂。”

    “把零部件运过去，在控股的厂子组装，直接用他们现成的销售网点卖车、修车。这样既省了关税，解决了售后，又把渠道攥在了自己手里。”

    听沈亦说完，周成轩觉得很有道理，连连点头。

    许晨也拍了板：“沈总说得对，就按这个办。我们要把海外市场的控制权拿在自己手里。”

    许晨转头对周成轩交代：“周叔，明天开始让设计部准备零部件打包测试。同时，你让律师团队和沈亦那边对接，先盯准东南亚和南美，去物色合适的组装厂，咱们准备拿钱砸渠道！”

    “明白！马上办！”周成轩答应道。

    方向定下，天宇出行的海外计划正式启动。

    为了将这套出海方案迅速落地，沈亦、集团法务部负责人张伟以及副总周成轩，迅速组成了一个“海外并购专项小组”。

    不过许晨心里清楚，他们几个在国内吃得开，但真要真刀真枪地搞跨国渠道和工厂集成，还缺个懂行的老手。

    为此，许晨专门砸重金，让顶尖猎头挖来了一位长期负责跨国业务的高管——林健。

    林健之前在国内某家电巨头干了十几年，专门负责东南亚和拉美地区的海外工厂筹建与渠道拓荒，各种跨国并购的坑他都门儿清，经验极其老道。

    许晨定下规矩，印度地区是绝对不去的，许晨可是记得雷总进军印度那惨痛的教训。

    林健一入职后，直接组建团队，带队飞往海外，前往不同国家开展复杂的国际业务。

    与此同时，厂里的硬体申报也没闲着。周成轩安排专人，将那几款专门设计的三轮车和四轮车样车打包装箱，分别提交给国际第三方检测机构，正式开始申报鹰酱的dot认证、欧洲的eec认证以及其他国家的进口标准，确保出口资质完全合法合规。

    时间一晃，一个星期过去了。

    这天上午，许晨正坐在办公室里，看林健从泰国发回来的一批三轮车厂收购报告，桌上的手机突然震了起来。是孟学军打来的。

    电话刚接通，孟学军激动到有些颤抖的声音就传了过来：“许总！下线了！咱们无界ni的第一辆量产测试车，刚刚在洛阳工厂的总装车间正式下线了！”

    听到这个消息，许晨眼神一亮，一把合上桌上的文件报告，抓起椅背上的外套，对着电话干脆利落地回了一句：“我马上到！”

    没有片刻耽搁，许晨大步走出办公室，直接叫上司机，商务车一脚油门驶上高速，直奔洛阳无界汽车工厂。

    .....

    和集团其他高层交代一声，许晨和周成轩急匆匆坐上商务车，两人带着沈亦，前往归德天宇出行厂区。

    路上，周成轩对两人解释道：“因为国外的法规复杂，所以我专门邀请集团法务部负责人张伟，让他帮忙介绍研究跨国法规的律师，专门解读国外的法律政策。”

    这项出海计划是许晨在年前就已经提出来的，国内对低速电动车的政策早晚要收紧，但天宇生产的三轮车和老头乐在国外却大有市场。

    很多发展中国家缺便宜实用的交通工具，发达国家的农场和郊区也需要短途代步车。天宇的产品配上便宜的铅酸电池，性价比极高。

    许晨成立集团公司后，逐渐将精力放到整个集团层面上，对于天宇出行一般只关注老头乐业务，其他的全部交给周成轩负责。

    周成轩接过手之后，按照地区划分，北美主要是鹰酱市场，欧洲则是几个强国，至于东南亚地区也进行了专门研究。

    两个多小时后，车子开进归德新厂区。

    几人下了车，闻不到什么装修的异味。

    周成轩一边带路一边说：“厂房除甲醛做完了，现在几个车间都满负荷开工了。那边的员工宿舍楼晾得差不多了，五月底就能全部住人，到时候扩招工人的住宿问题就解决了。”

    许晨点点头：“后勤必须跟上，工人们休息好，生产才安全。”

    三人穿过厂区，直接来到研发中心的设计部展厅。

    展厅里停著几辆跟国内老头乐完全不一样的车。

    “许总，沈总，来看看咱们的出口产品。”周成轩指著第一辆说，“这台是给鹰酱市场设计的四轮车。律师查过，鹰酱有低速电动车标准，最高时速不能超过40公里，必须有挡风玻璃、安全带和转向灯。我们按要求去掉了外壳