官方微博、一笔阁 ｙibＩΜ全给注册认证了。

    上午十点。

    平时无人问津的无界汽车官方微博，突然发布了一张极其吸睛的红色战报海报。

    海报没有任何多余的废话，三辆不同颜色的无界ni做背景，上方是无界汽车和天宇集团的logo，中间是红色的数字，整体排版极为锐利：

    “不负期待，感谢热爱！”

    “无界ni上市24小时战报：”

    “小定突破 21500台！”

    “大定锁单 6820台！”

    “首批5000台现车今日起全国陆续交付，洛阳工厂已开启满负荷排产！”

    这条微博一经发布，配合著昨天陈振那个已经火遍全网的测评视频热度，瞬间在汽车圈引发了十级大地震。

    各路汽车媒体闻风而动，编辑部里键盘敲得震天响，一篇篇火药味十足的推文和通稿迅速占领了各大汽车网站的头条。

    《汽车之家》头版头条：“狼来了！24小时大定破六千，无界ni或将重塑中国微型电车市场格局！”！无界汽车：用造手机的思维造车，撕下了传统4s店的最后一块遮羞布。”

    《新浪汽车》主笔专栏发文：“起底天宇集团与许晨：那个造老头乐的年轻人，凭什么给国内老牌汽车厂商上了一课？”

    媒体们在狂欢，网友们在吃瓜。

    但在车展现场，以及各大传统车企的总部大楼里，气氛却压抑得让人喘不过气。

    奇瑞新能源事业部的会议室里，烟雾缭绕。

    副总裁看着助理刚刚打印出来的无界汽车那张红彤彤的微博战报，脸色阴沉得能滴出水来。

    “六千八百台大定”副总裁把战报狠狠拍在会议桌上，指著底下那群高管的鼻子骂，“咱们eq上个月全国费了多大劲才卖了多少台？一千五百台！人家一天卖了咱们小半年的量！”

    “张总，这主要是他们定价太狠了，四万出头还带大屏和气囊，完全不按套路出牌”底下一个销售总监擦著冷汗解释。

    “别给我找借口！现在说这些有什么用！”副总裁猛地站起来，“马上给我联系供应商，给我压低采购成本！今天下午五点之前，我要看到咱们eq的降价应对方案，不降两万块钱，咱们这车以后就只能烂在库房里！”

    同样的场景，在长安的新能源部门、众泰的总部里同步上演。

    那些原本靠着政策红利、随便拼凑个老头乐加个壳子就能卖六七万的老牌车企，终于真切地感受到了什么叫“灭顶之灾”。

    许晨用六千八百二十个实打实的大定订单，像一条凶狠的鲶鱼，直接撕开了国内新能源汽车市场那层温吞虚伪的窗户纸。

    同一时间，五菱汽车总部。

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