第150章 低速四轮车政策下达马舒凡一行人离开天宇集团后，就急忙乘坐高铁回了帝都。

    正如马舒凡所预料的那样，回到台里后，她连夜拉着后期剪辑老师把片子赶了出来。

    经过层层审核，这段专访最终被安排tv-2财经频道的黄金档节目《经济信息联播》中播出。

    由于传统电视节目的受众中老年人居多，节目刚刚播出时，电视机前的反响还算风平浪静。

    大众只是在新闻里看到了一家南河省的新兴整车企业，以及一个过分年轻的董事长。

    然而，当晚九点半，一个名为“汽车圈吃瓜一线”的数码车评博主，tv-2的这段高清采访视频切片，配上了一个极其抓眼球的标题：

    《27岁百亿身家！无界汽车掌门人央视金句频出，喊话各大车企会不会造车啊！》，并顺手上传到了微博、贴吧以及汽车之家论坛。

    刹那间，互联网的流量大闸被彻底冲开。

    在这个充满浮躁、各大跨界造车ppt满天飞的2015年，许晨那张年轻俊朗、没有丝毫爹味的脸，配合上那两段直击人心的金句，瞬间引发了全网的讨论。

    各大社交平台的评论区里，网友们的评论瞬间刷了屏：

    骑猪上高速：好家伙，‘人民需要什么，天宇就造什么’。冲著这句话，我明天就去把无界ni的大定给下了！

    秋名山老司机：原本以为又是个靠家里背景出来的富二代，结果一查，白手起家！从造特种三轮和老头乐干到央视专访，这不就是活生生的工业爽文男主吗？

    泪水打湿小雅迪，发誓要开大奥迪：出身寒微不是耻辱，能屈能伸方为丈夫，这句话给我看激动了，等会就发朋友圈装呗用。

    纯情男高不网恋：许总，你们天宇还缺打螺丝的吗？刚毕业的研究生，自带干粮，主要想跟您一起‘走来时路’！

    猛踹瘸子那条好腿：人家二十七岁百亿身家，我二十七岁东广电子厂打螺丝！

    忧郁不是罪：天宇的电动车挺好骑的，买了一年多了，电池还是很耐用的！

    各大主流财经与汽车媒体也敏锐地捕捉到了这个流量密码，纷纷跟进报道。

    新浪汽车发表社评《从低速特种车到正规军：天宇集团的草根工业史诗》；腾讯财经则将许晨列为“2015年度最具颠覆性的青年企业家”候选人。

    而此时，远在千里之外的柳州。

    上汽通用五菱的公关部办公室内，负责人正疲惫地揉着太阳穴，最近一直加班，他都快废了。

    他准备休息一会，打开手机刷新著微博，当他划到热搜榜上的那句“人民需要什么，天宇就造什么”时，手指硬生生地停住了。

    他盯着这行字看了足足有两分钟，不知为何，心里突然莫名其妙地空了一块，就像是原本属于自己的、命中注定的某个绝世宝贝，被别人给截胡了一样。

    “奇怪了”他摸了摸心口，满脸疑惑，忍不住喃喃自语，“怎么感觉心里空落落的而且特么的，这句话怎么听着这么顺耳，感觉就应该刻在咱们柳州大厂的大门上才对啊？真是见鬼了。”

    他摇了摇头，只当是自己最近熬夜加班产生了幻觉，随即叹了口气，继续苦逼地去处理工作了。

    网路的狂欢还在持续，但商业层面的行业大洗牌，却比所有人预想的还要快。

    10月28日。

    国家工信部、国家发改委、公安部、建设部以及商务部五部委，正式联合向全国各大省市下发了一份分量极重、足以彻底改变国内低速电动车产业格局的官方红头文件：

    《关于加强低速电动车管理并开展全面清理整顿工作的通知》。

    这份文件字数不多，但措辞极严，核心内容被行业内部概括为十二个字：“升级一批、规范一批、淘汰一批”。

    文件明确规定，各地政府必须立即停止对不符合乘用车国家标准、无牌无证的低速四轮电动车（老头乐）的生产项目审批，并限期对现有不合规企业进行清理整顿。

    这一天，整个国内低速四轮车和老头乐行业，瞬间哀鸿遍野。

    无数靠着粗制滥造、组装山寨老头乐赚快钱的小作坊和跟风企业，一夜之间被宣判了死刑。

    郑州，天宇集团总部。

    许晨坐在办公室里，沈亦急匆匆地推门进来，将手里这份刚从省工信厅传过来的《关于加强低速电动车管理并开展全面清理整顿工作的通知》稳稳地放在了桌面上。

    “许总，部里的正式文件下来了。”沈亦的眼神里满是掩饰不住的佩服与震撼，“完全被您给预料到了。低速四轮老头乐的‘红利期’，彻底结束了。”

    许晨看着那份带着绝密和正式印章的文件，嘴角缓缓勾起一抹胜券在握的微笑。

    “结束