漂移”、“运存占用过高导致切换界面掉帧”等。。

    有了这四万台量产车做测试，无界os的底层逻辑被打磨得极其扎实。

    郑州，天宇集团中央研究院。

    三电技术研发部的综合测试台架前，机器发出的高频蜂鸣声震耳欲聋。这里是整个无界汽车的“心脏”孵化地。

    三电研发部主管谷云飞穿着防静电绝缘服，站在防爆玻璃后，眼睛死死盯着电脑屏幕上的数据。

    测试台架上，固定着一台由天宇自主研发的潜龙高压扁线驱动电机。而与它相连的，是天宇秘密研发的第二代大单体“星海”电池包。

    这款电池彻底抛弃了传统的圆柱小电芯，采用了类似于长条刀片状的大单体电芯结构。

    去掉了繁琐的内部模组框架

    但这种大单体电池对电控系统的要求极其苛刻。

    “电机转速一万四千转，扭矩输出平稳，温度六十五度，在安全阈值内。”旁边的测试工程师大声汇报道。

    “把负载拉满！启动全功率峰值放电，看咱们的新b芯片能不能管得住这批大单体！”谷云飞下达指令。

    工程师推下操纵杆。屏幕上的电流数据瞬间飙升。

    装配在电池包内部的自研b u芯片，以毫秒级的速度，精准地采集著每一个大单体电芯的温度和电压数据，并通过底层逻辑实时均衡电流分配。

    电机在极限负载下狂暴运转了整整十分钟，屏幕上的温度曲线仅仅略微上扬，便在液冷板的压制下稳定成了一条直线。没有报警，没有断电，第二代大单体电池与潜龙高压电机的配合天衣无缝。

    谷云飞一把抓过最终的测试报告，看着上面堪称完美的热失控管理参数，眼中闪过一丝无法掩饰的狂喜。

    三电系统彻底打通了！大单体电池加自研b芯片，这套动力总成在2015年的新能源大环境里，完全具备了降维打击的硬实力。

    “成了！”

    谷云飞激动地搓了搓手，一把抓起桌上的内部电话拨了出去。

    “许总，咱们的第二代星海电池测试完美通过！”

    ......