第191章 特斯拉del3发布大洋彼岸的加州，特斯拉del 3的发布会如期而至。

    马斯克在台上熟练地勾勒著未来出行的蓝图，而屏幕前，无数传统车企和造车新势力的负责人正神色各异。

    许晨坐在办公椅上，指尖在桌面上轻点。。

    “老套路。”许晨自言自语。

    del 3的数据他早就烂熟于心，这个起售价看似极具破坏力，但现阶段为了控制成本，其短板在内行眼里一览无余。

    不到350公里的标准续航、传统的igbt功率模块、依然依赖第二代超充桩的补能体系，以及那个为了极简而取消的仪表盘。

    相比之下，无界s7在技术路线上走得更加扎实稳健。

    虽然受限于目前的行业配套，无界s7搭载的是主流的400v平台，但得益于吴总那边刚攻克的车规级碳化硅芯片，整车的电驱损耗和热效率控制被拉到了极致。

    再加上天擎能源拿出的杀手锏——第二代大单体“星海电池”

    在补能方面，无界s7另辟蹊径，采用了极其务实的双枪充电技术。

    在普通快充桩上，通过双枪同时输入，能让这块大容量电池在一个小时内接近充满，这在目前的国内基建下是最有效的解决方案。

    “马斯克砸了这么多资源来教育市场，刚好把智能电动车的风口彻底吹起来。”

    许晨靠回椅背，立刻给公关部的陆平打了个电话，“陆平，通知团队，我们接下来的营销策略全线调整。不用理会国内那帮传统的燃油车企，要对标我们的友商！”

    “明白，许总。”陆平在电话那头瞬间领悟。

    与此同时，深城比亚迪总部，王传福的办公室里同样气氛凝重。

    几名高管看着那断崖式飙升的订车数据，脸色有些发白。

    “王总，这攻势太猛了。”销售负责人沉声说道，“一旦特斯拉在上海建厂的传闻变成现实，免去关税后，国内中高端市场会面临危机。在软体和智驾这块，我们必须承认现在的差距。”

    王传福走到窗前，看着厂区里忙碌的景象，缓缓吐出一口气：“狼确实来了。通知工程部和电池事业部，今年所有人把弦绷紧，纯电平台的研发必须提速。特斯拉有它的科技光环，但造车最终拼的是供应链的控制力。”

    但在长春和上海的几家老牌合资车企巨头眼里，这场发布会却更像是一场“自嗨”。

    “连仪表盘都没有，内饰简陋得像毛坯房。”一名外籍主管不屑地将简报扔在桌上，“350公里的续航，冬天开个空调连跨城都费劲。这种玩具车根本成不了气候，我们的燃油车改款计划不需要做任何变动。”

    傲慢，依然是这群巨头在时代转折点上最真实的写照。

    四月上旬，清明节刚过。

    天宇集团总部，cho赵敏急匆匆地敲开了董事长办公室的门。

    “许总，有个极佳的人才抄底机会，我必须立刻向您汇报。”赵敏把一份刚打印出来的行业动态放在许晨面前。

    许晨抬头看着她：“什么机会能让你这么激动？”

    “智能驾驶领域的核心团队。”赵敏指著报告说道，“佰度内部的自动驾驶事业部最近正在经历剧烈的动荡。由于内部对变现路径和高昂研发费用的分歧，加上管理层架构的调整，好几位智驾的核心骨干和顶级算法工程师，现在都有了看机会的意向。”

    许晨的眼神瞬间变得深邃。

    佰度在国内的ai和自动驾驶领域，毫无疑问是起步最早、技术底子最厚的一家。他们培养出来的这批工程师，可以说是目前国内智驾圈子里最顶尖的黄金一代。

    天光影像目前在360度环视影像上已经积累了扎实的算法基础，结合之前投资的那家激光雷达模块公司，无界s7的基础硬体和感知底子非常硬。但后续肯定要走全栈自研的高阶智驾，急需这批有大规模工程落地经验的领军人物。

    许晨手指在桌面上点了点，“能接触到具体是哪些人吗？”

    “能，而且名单我已经通过猎头和私人关系摸排清楚了。”赵敏从文件夹下面抽出一张精简的名单，上面赫然写着几个在后世智驾领域如雷贯耳的名字。

    “目前佰度内部的策略正在往l3和车企合作方向妥协，这让坚持l4高阶自研路线的几个核心技术小组非常痛苦。”赵敏补充道，“他们要的不仅仅是高薪，更是一个能把技术真正量产落地、且拥有绝对自主权的平台。”

    “他们要平台，天宇就给他们最好的舞台。他们要自主权，我就给他们绝对的信任。”

    许晨冷冽一笑，果断拍板：“赵敏，这件事你亲自抓。不要通过常规的招聘渠道去谈，这样动静太大容易惊动佰度高层。你通过私人名义，把名单上的这几位核心大牛请到郑州来