（各位读者老爷解释一下最近的问题，和大家猜测的一样，小作者被抬了，没办法只能修改，懂的都懂，但是剧情方向整体没有变。

    屋漏偏逢连夜雨，家里老人心梗去世，小作者心态也受到影响，感谢各位读者老爷支持，现在小作者的心态已经调整完毕，告诉各位读者老爷，这本书的成绩很好，所以说不用怕小作者跑路，可以放心追更。

    明天就进入到高潮剧情，这里可以提前告诉大家，因为是发布会，所以小作者会把发布会全部写完，保底六章内容，也就是一万多字，具体多少小作者也还没写，明天绝对是爆更的一天，感谢大家的支持，今天就先更新两章，顺手点一下催更和免费的小礼物看一下啊，谢谢大家，爱你们?）

    时间进入十月初。

    随着最后几项底层逻辑的修改和验证结束，无界s7的“三高”路测正式宣告收官。

    林世杰带着测试报告敲开许晨的办公室大门。

    “许总，所有极端工况测试完毕。高温降频、低频共振、视觉延迟，这三个核心体验痛点已经全部解决。其他小bug也已经在ota后台完成了修复。”

    许晨翻开报告，快速扫过最后的数据汇总：“整车硬体底子怎么样？”

    “碳化硅电驱模块经受住了吐鲁番七十度地表温度的考验，天擎的ctp电池包在极寒模拟舱里也没有出现异常。”林世杰回答得斩钉截铁。

    “好。”许晨合上报告，站起身，“通知中央研究院，立刻保存无界s7的最终工程数据。把数据包同步给郑州超级工厂和天擎电池厂。接下来就是量产了。”

    中牟汽车产业园，郑州无界超级工厂。

    此时的园区已经完全没有了几个月前的工地模样。

    现代化的总装车间一尘不染，几百台工业机器人静静地伫立在流水线两侧。

    马路对面，经过火速改造的“中原重冲”老厂房已经挂上了天擎能源的招牌。

    在两座庞大厂区的地下，一条全封闭、恒温恒湿的无尘传送隧道已经全线贯通。

    今天是两条超级生产线联合调试的倒计时日。

    孟学军站在无界工厂的底盘合装线旁，手里拿着手机：“老孙，超级工厂白车身马上进入总装线，你们天擎那边怎么样？”

    手机里传来孙浩的声音：“天擎能源准备就绪！第一块量产标准ctp电池包下线！”

    “已经上了隧道传送带！”

    沉重的ctp电池包被液压设备送上了地下隧道的传送带。

    伴随着低沉的电机运转声，电池包进入地下长廊。

    不到五分钟，地下通道出口打开，电池包准时出现。

    agv小车将其平稳托起，精准移动到底盘合装工位。

    “咔哒——”

    底盘与电池包完美贴合。自动拧紧轴在几秒钟内完成了关键固定。

    当这台深邃黑色的无界s7平稳地驶下检测线时，总装车间响起了热烈的掌声。

    孟学军立刻给许晨打去电话：“许总，郑州产线的联合调试通关！天擎的电池通过地下隧道直供，整个过程十分的顺利。我们要不要立刻开启三班倒，把产能拉满，在发布会前囤个五千台现车？”

    “不。”许晨果断否决了这个提议，“老孟，不要无脑上产能。无界s7的成本可不是无界ni能比的，我们费尽心思打通地下隧道，搞的是jit准时制生产。

    许晨语气冷静而务实：“前期生产线刚跑通，良品率和装配细节还需要磨合。先开单班，把速度放慢，抠死每一道工序的质量。发布会前，只排产一千五百台。这批车全部作为全国各门店的展车和试驾车。”

    “等发布会公布价格、真实订单涌入后，我们再根据订单结构，精准拉升产能。这才是现代工业的节奏。”

    “明白！”孟学军立刻领会了许晨的战略意图。

    郑州超级工厂跑通量产流程的第二天，许晨在总部大楼的会议室，召集了最高规格的闭门会议。

    参会的人除了周成轩，林世杰和孟学军，还有天元软体负责人马德、无界os系统负责人陈希，以及集团公关部负责人陆平。

    “车造出来了，产线也跑通了。”许晨坐在主位，“接下来，该告诉这个世界，我们来了。陆平，发布会的时间和场地，公关部有什么方案？”

    陆平翻开文件，汇报道：“许总，发布会时间建议定在10月25日。场地方面，为了彰显科技感，公关部决定选在北京五棵松体育馆或者上海的梅赛德斯宾士中心。”

    “不用去京沪。”许晨摆了摆手，“就在郑州办。定在郑州国际会展中心。”

    陆平愣了一下：“许总，郑州会展中心会不会显得不够有‘互联网科技’的调性？”

    “不仅合