电量规划这是我们原本打算在明年es8上作为重大卖点推出的功能。”

    “讲完了智能座舱，接下来，我们要揭开今天发布会的另一项重头戏。”

    许晨收起笑容，语气变得严肃起来。

    “这几年，自动驾驶、智能辅助驾驶的概念非常火。很多国外的高端车型，搭载了昂贵的毫米波雷达甚至激光雷达，卖出天价。”

    “但天宇认为，科技的进步不应该成为高价的借口。我们有着自己的影像生态链——天光影像。”

    大屏幕上，出现了大家极其眼熟的“天光影像”logo。直播间的弹幕瞬间刷过一片“谢谢许总送的摄像头”。

    “今天，我们正式发布天宇自主研发的——‘天光影像智能视觉方案’！”

    大屏幕上出现了一辆无界s7的线框模型，车身四周亮起了数个蓝色的光点。

    “无界s7车身四周，搭载了由天光影像独家定制的高清摄像头阵列，包括360度环视和前视主摄。”

    “大家可能觉得，不就是几个摄像头吗？倒车影像谁没有啊？”许晨轻笑一声，直接给出了答案。

    “硬体只是眼睛，真正厉害的，是天宇自研的视觉感知算法！”

    一段实测视频开始播放。

    视频是以驾驶员的第一视角拍摄的。车辆正在高速行驶，前方是一个漆黑的隧道。

    “大家平时开车出隧道的时候，是不是会有一瞬间的致盲感？人的眼睛需要时间去适应强光。传统的车载摄像头，在出隧道的瞬间，画面也会直接一片惨白，这意味着在那一两秒内，车辆的视觉辅助系统是彻底失效的，非常危险！”

    画面中，无界s7高速冲出隧道。

    外面的阳光极其刺眼。然而，屏幕上的视觉感知分析画面中，并没有出现一片白光。

    “请看大屏幕。！”

    画面中，即便迎著刺眼的阳光，无界s7的系统依然精准地用绿色的线框，死死锁定了前方的车辆、地上的车道线，甚至是路边的限速标牌！

    “没有致盲，没有丢失目标！”许晨掷地有声，“我们的视觉算法，支持全天候的精准车道线识别、前车防碰撞预警、以及毫秒级的自动远近光切换。它就像是一个永远不会疲倦、视力远超常人的老司机，在全天候为你保驾护航！”

    帝都，理想汽车办公室内。。

    “这不可能！”李想身边的主管惊呼，“目前业内做纯视觉方案最牛的是国外的bileye（智驾芯片巨头），天宇凭什么能绕开他们，自己把视觉算法写到这种变态的级别？”

    李想脸色铁青，深吸了一口气：“天光影像别忘了天宇在安防监控领域有多大的数据量！他们用监控摄像头收集的海量光线和环境数据来喂养算法，硬生生砸出了一条纯视觉辅助驾驶的路子！”

    “许晨的这套天光视觉方案一出，国内那些还在花高价采购国外半成品智驾方案的车企，全成了冤大头！”

    郑州现场，许晨环视著全场已经被一项项硬核技术砸得晕头转向的观众。。

    无界s7，已经从一辆普通的代步车，彻底升格成了一台武装到牙齿的智能科技猛兽。

    随后许晨又讲了天籁声学系统，座椅通风加热这些功能

    “强大的硬体，聪明的软体，顶级的安全，舒适的体验。”

    “这些是无界s7本身的技术，那么在无界s7之外的技术，天宇又有什么呢？”

    “当然回归新能源汽车最本质的，补能技术！”

    ......