每次我开车听相声，我媳妇都在副驾嫌吵，有了这车，我能把声音锁在主驾一个人听！”

    “s1的颜值太高了吧！这颜色完全长在我的审美上，那个贯穿灯太犀利了！”

    “天宇是懂年轻人的，我不要什么真皮沙发，我就要好用的车机和360全景！”

    “只要价格合适，今晚合资车的坟头草就能长两米高！”

    “兄弟们把保护打在公屏上，我怕明天合资车企联合起来买凶暗杀许总！”

    网友们陷入了狂欢，但在前排友商席上，气氛却冷得像冰窖。

    大众、丰田的几位主管看着大屏幕，眉头拧成了一个疙瘩，背上已经渗出了一层冷汗。

    “他们疯了吧”一名日系合资品牌的代表喃喃自语，“座椅通风？12扬声器分区音响？在a级车上搞这种配置？他们成本能罩得住？”

    “这根本不是成本的问题。”旁边的主管压低声音，语气中透着一丝无奈，“这是产品维度的降维打击。我们的轩逸和朗逸，还在跟消费者强调省油、耐造。但无界在告诉消费者，买家轿，你可以享受智能座舱，可以享受户外露营外放电，可以拥有不打扰家人的独立声场。”

    “这怎么打？这就好比我们还在推销最新款的按键手机，人家直接把智能手机拍在你脸上了！”

    比亚迪的研发副总此时也沉默了。

    他死死地盯着舞台上那两台展车，转头对身边的产品经理说道：“看清了吗？天宇的整合能力比我们想象的还要可怕。那个天籁声学的算法，加上他们自研的无界os系统，已经形成了体验上的闭环。”

    “王总说得对，下半场是智能化。我们如果还在死磕底盘和传统的机械素质，座舱体验跟不上，很快就会被天宇甩开。”

    研发副总眼神深邃：比亚迪本身软件能力就不太强，又碰到无界这个“软件超模”的存在，就算机械素质再好，可日常使用场景拉胯，又有什么用呢？

    回去必须要重视软件方面了，研发副总心中决定！

    大屏幕上，两辆新车的剪影缓缓褪去。

    许晨拿着翻页笔，在舞台中央踱了两步，并没有立刻开始念那干巴巴的技术参数。

    “在正式介绍新朋友之前，我想先和大家聊聊两位老朋友。”许晨的声音变得温和起来，带着一丝回忆的意味。

    “2015年的9月5号，天宇在成都车展上，发布了我们的第一款车无界ni。那时候的天宇，还是个汽车行业的门外汉。很多人笑话我们，说我们造的是带棚子的老头乐。但是，我们没有退缩。我们坚持自研电机、电控，我们把倒车影像、双安全气囊做成了四万块钱小车的全系标配。”

    许晨停顿了一下，转身按下了翻页笔。

    大屏幕上，出现了一个巨大的数字计算器。数字开始疯狂滚动。

    “从2015年9月，到今天的2017年8月15日。将近两年的时间。”许晨看着台下，“大家猜一下，这台被很多人瞧不起的‘老头乐’，卖了多少台？”

    台下喊出几个声音。

    “三十万？”

    “一百万！”

    “一个亿！”

    许晨听到后，笑着回道：“这位朋友，你是不是友商派来捣乱的？”

    全场顿时哈哈大笑起来！

    大屏上数字滚动的速度越来越慢，最终定格在了一个庞大的数字上。

    521738辆！

    全场瞬间陷入了短暂的死寂，紧接着，爆发出一阵难以置信的惊呼声。

    “卧槽？五十多万台？！”

    “这车满大街都是，我知道卖得好，但没想到卖了这么多啊！”

    “两年五十万台，这简直是印钞机啊！”

    直播间的弹幕也是瞬间爆炸：

    “52万台？许晨是不是多打了一个零啊？”

    “楼上的，你看看外面路上的含界量就知道了，我小区里就有十几台！”

    “雀食，外面含界有些超标了！”

    “合资车企的微型车也就是这个销量了吧？天宇这是闷声发大财啊！”

    友商席上，各大车企的高管们也是面面相觑。

    “这数据没有水分吧？”某合资品牌的代表低声问道。

    “应该没有。”比亚迪的代表脸色凝重，“交管局的上牌数据摆在那里，他们作不了假。这说明天宇在底层供应链的把控和成本压缩能力上，已经非常恐怖了。”

    许晨听着台下的惊叹，笑着压了压手，朝着台下深深鞠了一躬，继续说道。

    “感谢这五十多万车主真金白银的支持，是你们让无界度过新生期，非常感谢你们！无界ni，让天宇活了下来。但在去年10月25号，我们发布了无界s7。这是一款承载