用成本低是不够的。

    最终还是要靠智能化。

    而推动车主广泛使用L2辅助驾驶功能才是新能车最终取胜的关键。

    现阶段，鸿蒙智行的辅助驾驶基本上已经获得车主的认可。

    小鹏也开始全力开始邀约消费者体验他们的第二代VLA。

    阿维塔、岚图、奕派、启境和极狐，这些华为HI模式也都在做推广车主使用L2的工作。

    2026年压在燃油车身上的三根“稻草”每一根都那么沉重。

    1、比亚迪的闪充和第二代刀片电池。

    2、L2辅助驾驶功能的推广。

    3、迎面而来的高油价：

    北汽蓝谷本身基本面就在不断改善，新能车也在极端的恶劣竞争中开始看到向上爬出来的曙光。

    我也许没有必要因为那5分的亏损而否定整个投资的选择，但也要更加重视资金流向的判断。

    2026年，再看3个月，二季度，看北汽蓝谷能不能不依靠硬派越野和MPV的上市，也能把营收做到超越去年四季度的峰值？

    文章末尾给个预判，最终干掉BBA的大概率不是鸿蒙智行，是什么看看有没有老师能猜到，下一篇文章我们关于这问题再讨论一下。